Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)

I. RÉSZ. A vasutasság megjelenése előtti idők ismertetése

AZ EI.SÖ MAGYAR VASÚT Most nézzük meg a menetrendet is, melyet ugyanez a lap közöl június 3-án. „A magyar középponti vasút naponkinti járásrendje: F. évi május i-töl — augusztus 3i-ig Pesírőf-Palotán, Dunakeszin által Váczra: 1/

2 7 órakor reggel, 10 órakor d. e. (vasár- és ünnepnap), 1 3 órakor délután, 4 órakor csupán Palotára és 1/

2 (5 órakor estve. Váczról Dunakeszin, Palotán által Pestre: 8 órakor reggel, 1/

2 12 órakor (vasárén ünnepnap), 4 órakor délután, 7 órakor csupán Palotáról és í/

2 8 órakor estve. Ezidőben még egy érdekes hír olvasható, nevezetesen: V középponti vasúttársaság Kecskemét-Nagykőrös-Gzegléd szárnyvonal kiépítésére a legközelebbi: i848-iki közgyűlésig 4% kamatra 800.000 frt kölcsönt kap Báró Botschild S. M.-től. * A sopron-katzelsdorfi vasútvonal megnyitását nem jelentették a helytartótanácsnak. 1847. augusztus 20-án megnyílt a bécs-gloggnitzi vonal, sopronkatzelsdorfi része. Erről a helytartótanács, csak tíz újságból elkésve értesült. November 19-én ez ügyben leirat ment «Tekintetes Sopron Vármegyének», hogy «.köztudomás szerint a vonal megnyílt. Ennek megtörténtéről tegyen jelentést». Sopron megye november 22-én tárgyalta az ügyet, de eszeágában sem volt mentegetni magát a késedelemért. Mindössze annyit írt: «Igen, a vasút három hó előtt megnyílt, azóta a közönség hasznára átadatott».*) Ennek az ügynek érdekessége különösen az, hogy a helytartótanács közlekedési bizottságának elnöke: gróf Széchenyi Istvái^ ennek a vasúinak egyik engedményese volt. Talán ez lehet az oka annak, hogy Sopron megye, a különös válaszért nem kapott ki, hanem csak a következő meghagyást kapta a helytartótanácstól: «Meghagyjuk a nemes vármegyének, miszerint, jövőre, mielőtt ily vasúti vonal közhasználat alá bocsáttatnék, erről előzőleg idejekorán jelentési tegyen». Széchenyi István gróf lapja a «Jelenkor»**) a Középponti vasúttársasággal kapcsolatban a következő közlést hozta ez időben: «A középponti vasúthoz magyarul nem tudó egyed tisztviselőül fel nem véteti];«. Majd így folytatja: «Egy széllel mindjárt a pályafői vendéglősön is túladhatnának, mert ez még azt is alig tudja, hogy a középponti *) M. kir. Orsz. Levéltár Ilit. F. 31. P. 1. 4665/1847. november 22. **) 1847. október 14. csütörtök 18!) old. 135