Magyar Kir. Közlekedési Múzeum. Tárgymutató (Budapest, MKKM, 1935)

TÁRGYMUTATÓ - A - KUPOLACSARNOK.

110. 17-48 kg «X» rendsz. acélsín, lengő ütközéssel. (9) 111. 23-6 kg «i» rendsz. acélsín, lengő ütközéssel. Az Ungvár—bereznai vasút szabványa. (9) 112. 15-4 kg acélsín, lengő ütközéssel. A Térrét—kovásznai h. é. v. szabványa. (9) 113. 15-0 kg «f» rendsz. vassín, szilárd ütközéssel, 1871. (9) 114. 13 •75 kg «q» rendsz. acélsín, lengő ütközéssel. (9) 115. 11-4 kg «z» rendsz. acélsín, lengő ütközéssel. A máramarosi só vasút szabványa, 1883. (9) 116. 11-7 kg acélsín, lengő ütközéssel. A Belisce—kapelnai h. é. v. szabványa. (9) 117. 11-4 kg «z» rendsz. acélsín, szilárd ütközéssel. (9) 118. 13-75 kg «q» rendsz. acélsín, lengő ütközéssel. A Nagykároly—somkúti h. é. v. szabványa, 1900. (9) 119. 11-4 kg «z» rendsz. acélsín, szilárd ütközéssel, külső szöghevederrel, 1885. (9) 120. 13-75 kg «q» rendsz. acélsín, lengő ütközéssel, 1895. (9) 121. 32-5 kg «b» rendsz. vassín, szilárd ütközéssel, 1868. (9) 122. 18-0 kg acélsín, szilárd ütközéssel. A kassai közúti vasút szabványa. (9) 123. 304) kg «d» rendsz. acélsín, lengő ütközéssel. A KSOD vasút szabványa, 1873. (9) 124. 21 •75 kg «m» rendsz. acélsín, lengő ütközéssel. A Debreceni helyi vasút szabványa, 1888. (9) 125. 34*5 kg «c» rendsz. acélsín, lengő ütközéssel. A KSOD vasút szabványa, 1888. (9) 126. A szegedi közúti vasút felépítmény-rendszere, kockakövezetben. (9) 127. 345 kg acélsín, lengő ütközéssel, hevedersínekkel. A KSOD vasút szabványa. 1901. (9) 128. A Szegedi közúti vasút felépítmény-rendszere terméskő kövezetben, lengő ütközéssel, sarukkal. (9) 4* TÁRGYMUTATÓ