Magyar Kir. Közlekedési Múzeum. Tárgymutató (Budapest, MKKM, 1935)

TÁRGYMUTATÓ - J - DIORÄMA - K - NAGYCSARNOK.

2318. 230 lóerős, álló soros 6 hengeres, vízhűtéses Hierotípusú repülőgépmotor, 1917—1918. évből. Használatban volt a Nagy Brandenburgi- és K. D.-típusú háborús repülőgépekben, a világháború utolsó éveiben. (1) 2311—2318. A Magyar Királyi Légügyi Hivatal ajándéka. 2319. HA-AFD-jelű repülőgép. Lampich 2. típusú, faépítésű, 1 személyes «RÓMA» sportrepülőgép. Készítette : Műegyetemi Sportrepülő Egyesület Műhelye, 1925. évben. Fesztávolsága 10-6 m Teljes hossza 5-9 « Magassága 2-0 « Üres súlya (motorral együtt) 190 kg Üzemi súlya (üres súly + üzemanyag + 1 személy) 340 « Beépített motor : 18 lóerős, léghűtéses, 3 hengeres, Thoroczkay típusú csillagmotor. A «RÓMA» repülőgép, a könnyű gépek 2-ik kategóriájában, azaz a 200 kg üres súly alatti gépek csoportjában, három ízben ért el világrekordot: 1. 1927. év IX. havában zártkörű távolsági repülésben, amikor Mátyásföld-Monor közötti zártkörön leszállás nélkül egyfolytában 650 km-es távolságot repült be. Repülte : vitéz Kaszala Károly pilóta. 2. 1928. év VI. havában egyenesvonalú távolsági repülésben, amikor Budapest-Póla közötti vonalon leszállás nélkül, egyfolytában 517-4 km-es távolságot repült be. Repülte : vitéz Kaszala Károly pilóta. 4* TÁRGYMUTATÓ