Merczi Miklós: Sárga villamos. A városi közlekedés története (Budapest, 1990)

Villamos Miskolcon. HÉV szerelvény a 30-as években. Sürgősebb lett a helyiérdekű vasút modernizálása is. A „szoknyás" gőzmozdonyok megöregedtek. Túlságosan füstöltek már. Erősen szennyezték a levegőt. így azután fokozatosan itt is áttértek a villamosüzemre. Ettől mindjárt sokat javult az egyes városrészek közlekedése. Gyorsabban, sűrűbben és főleg biztonságosabban jártak a vonatok, több utast is szállíthattak. Nem kerülhette el a villamosítást a fogaskerekű vasút sem. A felújításra 1929-ben került sor. Az újjáépített pálya fölé felsővezetéket helyeztek el, és új villamosszerelvényeket szereztek be. Lerövidült a menetidő, sűrűbben indultak a vonatok. Ha megnövekedett a forgalom - például hétvégeken -, akkor a szerelvényt kiegészítették a régi, de felújított pótkocsikkal. így egy vonat egyszerre akár 200 embert is felvihetett a Széchenyi-hegyre. A fogaskerekű vasút villamosszerelvénye.