Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)

20. Budapesti közúti vasút

Budai/esti közúti vasút. 559 III. C s o i» o r t. A buda-óbudai vonal kitérőinek meghosszabbítása és szaporítására 13,425-52 frt A zúgligeti vonal (katonai sírkerttől 11 úpp-féle villáig) második vágányának kiépítésére 6,054*95 „ Kőbányai uj istálló . . . . • 7,000'— „ A hóekék részére 3 fabódé _ 800'— „ Forgalmi eszközök szaporítására (III. rész) 15,000"— A tervezett városligeti vonal összekötése a létező városligeti állomással 5,872*80 „ Hat várófülke felállítása az átszálló helyeken 3,000'— „ A soroksáriuti telekvételár maradéka 16,000'— ,, Előre nem látott szükségletekre 6,000'— Összesen 73.153'27 frt. Az 1884. évi előirányzat főösszege tett tehát: az I. csoport befektetéseért 152,256'17 frtot a II. „ „ 129,403-11 „ a III. „ „ 73,153-27 „ Összesen . . 354,812'55 frtot. A kimutatott építési előlegek 1883. évi deczember hó 31-vel tettek 169,933'32 frto

t, az 1884. évi szükséglet főösszege ennélfogva 524,745'87 frttal előirányoztatván, ezen összeg erejéig a hitel a részvényesek 1884. évi közgyűlése által meg is szavaztatott. Az előirányzott munkálatokból 1884. év végéig a következők hajtattak végre. u. m.: Városligeti vonalon. A fővárosi tanács által a Kottenbillerútcza végleges rendezése folyamatba tétetvén, beállott annak szüksége is, hogy az ottani sínvezeték e rendezéssel kapcsolatosan az út mindkét oldalára helyeztessék, az ideiglenesen alkalmazott vignol sínek pedig csatornás sínekkel felcseréltessenek. Ezen mivelet 1793 m. vágánynak újbóli építését és 1758'1 m. régi vágány felhagyását, valamint .143'1 m. ideiglenes vágány alkalmazását igényelte. Az összes költség, a visszanyert anyag értékének levonásával, 12,879 frt 37 krt tett ki. ÜUö i-iíti vonalon. Az üllői-út részleges boulevardirozásával kapcsolatban, az ott levő vágányokat az út mindkét oldalára kellett áthelyezni. mely alkalommal az üllői-úti kaszárnya előtti indítási állomás a forgalmi igényeknek megfelelően átalakíttatott. A munka 770 m. uj vágány építésére, 338 m. átalakítására, 1043'6 m. régi vezeték eltávolítására terjedt és 4,407 frt 74 krt igényelt. A boulevardirozás 1885-ben a Ludovicaeumig fog folytattatni. Az üllői úti (Orczykert mögötti) összekötő vonal értékéből 269 frt 68 kr. leírásba hozatott. Újpesti vonalon. Ezen vonalon a növekedő forgalom folytán a Il-ik vágány egy újabbi szakaszszal meghosszabbíttatott. Az erre