Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)

15. Cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasút

378 Cs. kir. szali. kassa-oderbergi- vasút. 378 3. Peage-díj fejében fizeti a szab. osztrák-magyar államvasút a kassa-oderbergi vasútnak: a) a peage-vonal befektetési költségének 5*2%-os évi kamat és törlesztési terhéből, valamint b) a peage-vonal tényleges pályafen tartási és felügyeleti, vonatindítási, távirdai és jelzési költségeiből, — azon hányadot, mely a mindkét pálya vonatai által a peage-vonalon befutott kocsitengelv-kilometerek arányában reá esik és ezenfelül még a központi igazgatás czímén a b) alatti költségek reá eső hányadának 10%-át. A peage-vonal befektetési költsége 3,000,000 frtban állapíttatván meg, kimondatott, hogy a peage-vonalon e vonal együttes üzlete érdekében vagy a forgalomnak biztonsága szempontjából szükségessé váló további befektetések költségeit a szab. osztrák-magyar államvasúttársaság köteles fedezni, mely esetben ezen költségek összege a peagevonalnak 3,000,000 frttal megállapított befektetési költségéből le fog vonatni s a fennebb nevezett hozzájárulás alapjául csak a levonás után megmaradó összeg fog vétetni. A kassa-oderbergi vasútnak egyébként szabadságában álland a kérdéses új befektetések költségeit sajátjából fedezni, mely esetben viszont a peage-vonal befektetési tőkéje ugyanezen költségekkel emelendő lesz, s ehhez képest a szab. osztrák-államvasúttársaságra a fennebbi kulcs szerint eső hozzájárulás alapjáúl is ezen felemelt összeg fog szolgálni. A kérdésben forgó új befektetések a két vasút egyetértésével lesznek megállapítandók, nézet eltérés esetében a felek meghallgatásával a közmunka- és közlekedésügyi m. k. minisztérium határoz. 4. A peage-szerződés a kassa-oderbergi vasút engedélyének tartamára lesz megkötendő s a szab. osztrák-magyar államvasúttársaságnak ekként megszerzett peage-joga a kassa-oderbergi vasút központi telekkönyvében, mint szolgalom feljegyzendő. II. A csáczai állomásba való beágazást és ezen állomás közös használatát illetőleg: 1. A csácza-zwardoni vonal a kassa-oderbelgi vasút csáczai állomásából ágazik ki, mihez képest a csáczai állomás úgy a személy, mint a teherforgálomra nézve közös állomásként lesz használandó. 2. A kiágazás alkalmából szükségesnek mutatkozó kibővítések s egyéb befektetések költségeit a szab. osztrák-magyar államvasúttársaság fogja viselni, — a későbbi befektetések költségei pedig a két vasút által egyenlő részben viselendők. 3. A közös használat fejében a szab. osztrák-magyar államvasúttársaság a kassa-oderbergi vasútnak azon hányadot fogja évenként fizetni, mely egyrészt a jelenlegi csáczai állomás befektetési becsértéke és a kiágazás létesítése alkalmából általa befektetendő költségek közt mutatkozó tőke-különbözetnek 5'2%-os kamat és törlesztési terhéből, s másrészt a közös állomás kezelési költségeiből a mindkét vasút vonataival át, — illetőleg ki- és befutó kocsitengelyek arányában reá esik.