Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)

6. Báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút

Báttaszék-dombovár-zákányi 1 duna-drávai vasút. 107 VI. V é g h a t á r o z m á n y. 38. §. A társasági viszonyból eredő peres kérdések, melyek ti részvényesek és a társaság, illetve az igazgatóság közt, továbbá maguk a részvényesek, végre a felügyelő bizottság és igazgatóság közt felmerülnének, végérvényesen mindennemű felebbvitel vagy egyéb jogorvoslat kizárásával választott bíróság által döntetnek el. A választott bíróság, melynek székhelye mindenkor Budapest, az 1868. évi L1V. t.-cz. értelmében alakul és jár el. A társulatra nézve ekként a szerződés jogerőre emelkedvén, annak beczikkelyezése iránt a közmunka- és közlekedési miniszter 1884. évi márczius lió 25-én nyújtotta he a képviselőházhoz a törvényjavaslatot, mely ugyanott 1884. évi május hó 7-én, majd néhány nappal később a főrendiházban minden jelentékenyebb vita nélkül letárgyaltaivá» és elfogadtatván, ez alapon megalkottatott az 1884. évi junius hó 25-én hatályba lépett XXX-ik t.-cz., melylyel a megváltási szerződés jóváhagyatván, beczikkelyeztetett. Ezen t.-cz. hatályba lépte napjától kezdve a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút vonalai végleg az állam tulajdonába s kezelésébe mentek át, s a m. k. államvasutak déli hálózatába beolvasztatván, ennek következtében a vasútról a külön számadások további vezetése is megszüntetve lett. A részvényesek közgyűlése által választott igazgatóság és felügyelő bizottság a régi alapszabályok alapján az 1884. évi julius hó 14-én tartott Xl-ik rendes közgyűlésig folytatták működésüket, a midőn a kormány által már előlegesen átvizsgált 1883. évi zárszámadásokra nézve a közgyűléstől a felmentvényt megnyervén. megbízatásukról lemondottak, mire nyomban megválasztatván az új igazgatóság és felügyelő bizottság, ezzel egyrészt a régi társulat megszűnése ténynyé vált, másrészt pedig az átalakult társulat működését megkezdette. Az üzleti eredmények úgy 1882, mint 1883. évben kedvezően alakultak. Az üzleti bevételek kitettek 1882. évben 473,341/44 frtot, az előző 1881. évi 354,372*71 frtnyi bevételek ellenében növekedtek tehát 118,968-73 frttal, vagyis 33*57%-kai. Ezen kedvező eredmény első sorban az 1882. évi jó aratásnak tulajdonítandó, minek következtében a teheráru-forgalom jelentékenyen növekedett, de jó része volt a bevételek emelkedésében a személyforgalomnak, nemkülönben a különféle jövedelmeknek is. A személyforgalomban ugyanis szállíttatott 1882. évben 73,229-83 frt bevétel mellett 125,332 utas, az előző 1881. évben ellenben 72,637-83 frt bevétel mellett 121,086 utas, s e szerint 1882. évben növekedett az utasok száma 4,246, vagyis 5*50% -kai, az eredményezett bevétel pedig 592-00 frt, vagyis 0'81%-kal. Hogy a személyforgalom növekedésével az elért bevétel nem tartott kellő arányt, az annak tulajdonítható, hogy a személyszállításnál igen mérsékelt menetdíjak szedetnek. Podgyász és gyorsárú szállíttatott 1882. évben 5,91616 forint