Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Helyi érdekű s másodrangú vasutak - Kétegyháza - Kisjenöi vasút

576 Kétegyháza-klsjenol vasut. A pálya kiterjedése. A vonal megnevezése Építési | Üzleti | Árszabási A vonal megnevezése hossz kilométerekben Kétegyháza-Kisjenő 265 — — A vonal még épités alatt áll. Állomások és megállóhelyek. Kétegyháza, Elek, Ottlaka, Sikló, Kéthalom, Székudvar, Kisjenő-Erdőhegv. Csatlakozások. Kétegyházán a m. kir. államvasutak szajol-aradi vonalához és az arad-csanádi vasut mezőhegyes-kétegyházai vonalához. 41. PUSZTAFÖLDYAR-BÉKÉSI HELYI ÉRDEKŰ VASUT. Székhelye: Bélcés. Engedélyeztetett: az 1880. évi XXXí. t.-cz. 1. §-a és ő császári és apostoli királyi Felségének Bécsben 1883. évi márczius hó 13-án kelt legfelsőbb elhatározása alapján a közmunka és közlekedési m. k. minister által a m. k. ministerium nevében 1883. évi márczius hó 24-én 9781 sz. a. kiadott engedélyokmány által. Engedélyes: Békés város. Az üzletet a m. k. államvasutak igazgatósága kezeli. Történeti adatok. Békés város közönsége még az 1879 év folyamán tárgyalásokba bocsátkozott az akkoron fennállott tiszavidéki vasuttársulat igazgatóságával arra nézve, bogy az szolnok-aradi vonalából Mező-Berény és Békés-Csaba állomások között kiágazva, Puszta-Földvártól Békésig egy szárnyvonalat építsen ki. A tiszavidéki vasuttársulat igazgatósága ennek folytán kidolgoztatván a szányvonal terveit, hajlandónak nyilatkozott az előzetes költségvetés szerint 160,000 frtba kertilö szárnyvonalnak kiépítését és üzletben tartását az esetre elvállalni, ba Békés városa a befektetési tökének 33 év alatti törlesztésére évenkint szükségelt 11,200 frt, valamint az üzleti költségek fedezésére évenkint meg-