Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)
A vasutügy 1881 évben
XLVI A vasutügy 1881. ívben. Az 1881. évi üzleti kiadások, szemben előző 1880. évi eredményekkel, növekedtek: az arad-kőrösvölgyi vasúton 16 ,56°/o-al, a pécs-barcsi vasúton 4-82°/o-al, a kassa-oderbergi vasúton 4-52°/o-al, a cs. k. szab. déli vasúton 0'53°/o-al s végre a cs. k. szab. osztrák államvasuton 4-37°/o-aí, ellenben csökkentek: az arad-temesvári vasúton 13'26°/o-al, az aUöld-fiumei vasúton 2'30°/o-al, az e. erdélyi vasúton 7-18°/o-al, m. északkeleti vasúton 4'21°/o-al, a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasúton 4'42°/o-al, az e. magyar-gácsországi vasúton 3'57%-al, a m. nyugoti vasúton 2'28%-al, a mobács-pécsi vasúton 0'32%-al, a bánréve-nádasdi vasúton 6'02°/o-al s végre a m. k. államvasutakon 4-17°/ 0-al. A fennt kitüntetett kiadási szaporulatok jobbára a nagyobb forgalom, a fokozottabb pályafentartási kiadások s végre a szükségelt új építkezések és beszerzések költségei által idéztettek elő. A bevételek és kiadások közti viszonyok a következőleg alakultak: A vasút megnevezése A kiadások viszonya a bevételekhez A viszony 1881 évben A vasút megnevezése 1881 évben 1880 évben javult rosszabbodott A vasút megnevezése °/o 7» 7» 7» M. kir. államvasutak ... Alföld-fiumei Arad-temesvári Arad-kőrösvölgyi Bánréve-nádasdi ... Báttaszók-dombovár - zákányi (duna-drávai) .. Cs. kir. szab. déli Cs. kir. szab. osztr. állam Első erdélyi Első magy.-gácsországi... Magyar északkeleti Győr-sopron-ebenfurti ... Kassa-oderbergi Magyar nyugoti Mohács-pécsi Pécs-barcsi Szamosvölgyi ) 63-23 71-11 65-92 58-02 102 35 107 38 38-02 39-25 85-60 108-20 83-35 60-27 60-55 80-61 57-83 55-81 69-79 78-41 76-50 78-18 48 76 12710 93-58 37 83 39-25 88-98 99-00 91-66 57-77 6115 87-74 58-06 52-89 15-18 5.39 12-26 24-75 3-38 8-31 0-60 6-63 023 9-26 13-80 0-19 9-20 2-50 2-92 összes vasutaknál... 64-43 6912 4-64 összes vasutaknál... 1881 évben nyilt meg.
