Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)
Első rangú vasutak - Budapest-pécsi vasút
Budapest-pécsi vasút. 479 puszta, Szabolcs, Szolgaegiybáza, Sárosd községek, Jakabszállás puszta, Szeut-Ágotba, Nagy-Loók községek, Alsó-Körtvélyes puszta, személyek vagy alkalmazottak megsérülése vagy halála) esetében, ha az egyik vagy másik vasút vonatai közlekedésénél, akár a vonatoknál, alt ár az állomásokon vagy a vonalon eszközöltetik, a kártérítési igényekre vonatkoz Mag mindkét vasnt a fennálló törvényes intézkedések élteimében szavatol. Nem képez e tekintetben kUlömbséget, vájjon a baleset okozóiul a budapest-pécsi vagy a pécs-barcsi vasút alkalmazottai tekintendők. A budapest-pécsi vasút vonatainál beköveikezett balesetek tblytáu forgalmi eszközök, fel- és alépítmény és javakban előidézett károkat a budapest-pécsi vasút tartozik megtéríteni, kivéve, ha bebizonyítható, hogy a baleset kizárólag a pálya áhapota, vagy a pécs-barcsi vasút közegeinek vétkes csalekméuye vagy mulasztása által okoztatott, mely esetben e vasút tartozik egyedül a költségeket viselni. 19. §. Helyi forgalom. A kir. sz. pécs-barcsi vasút feljogosítja a budapest-pécsi vasutat, miszerint a szent-lörincz-üszögi vonalon a személy- és podgyász-forgalomban, oly módon részt vegyen, hogy a budapest-pécsi vasútnak meg legyen engedve, átmeneti vonataival helyi forgalomban Szeut-Lörincz-Pées-Üszög állomások közölt, valamint az állomások és a budapest-pécsi, ugy a mohács-pécsi vasút állomásai között személyeket és podgyászt szállítani. Az ezen forgalomból mindkét szerződő vasút által elért brutto-jövedelem összege e két vasút között, egyenlő részben osztandó meg. A kir. sz. péc -barcsi vasútnak azonban mindenkor jogában állatid, vonalán amaz említett helyi forgalomból a budapest-pécsi vasút által elért bovételeket, ez utóbbi részére fizetendő évi átalány-összeggel megváltani. Ez átalány olykép állapittatik meg, hogy a szent-lőrinez-ttszögl vonalon a személy és podgyász-forgalomból az előző évben mindkét vasnt által bevett összegek összeadatnak, — e bevételek 50%-a fizetendő azután a budapestpécsi vasútnak a következő évre eső megváltási átalány gyanánt. Ha a bevételek megváltása ily módon megtörtént, akkor a budapest-pécsi vasnt a szent-lörincz-üszögi helyi forgalomban személyeket és podgyászt átmeneti vegyes és tehervonataival a nélkül köteles továbbítani, hogy ezért külön kárpótlást követelhetne. Ha a budapest pécsi vasút személyvonatokat léptetend életbe, akkor a helyi forgalomban Szent-Lőrincz, Pécs és Üszög állomások között a személyek e személyvonatokat használha'ják. A budapest-pécsi vasút első üzletévére vonatkozólag az emiitett átmeneti vonatok szent-lörincz-üszöA helyi forgalma megváltá-i összege a tizéves átlagos bevételek 50 u/°-a, vagyis 3118 frt b4 krban állapittatik meg. A budapest-pécsi vasút részéről a szent Iőrincz-üszögi helyi forgalom tekintetében meghatározandó személy és podgyász-dijtételek mindkét vasút által közösen állapitandók meg. 20. §. Közvetlen, körutazási, idény- és tértijegyek. A budapest-pécsi vasút a szent-lörincz-üszögi vonalat átmeneti forgalomban érintő utasok részére közvetlen jegyeket tog kiszolgáltatni és a podgyászt közvetlenül inditandja útnak; — fel van továbbá arra is jogosit.va, hogy a pécs-barcsi vasút szeutlörincz-üszögi vonalára is vonatkozó bonitazási, idény- és térti-jegyeket állítson ki. 21. §. A javak átmenetele S z e n t-L ö r i n c z á 11 o m ás on. A biikkósdi vagy Bükkösd felöli irányban a pécs-barcsi vasút oly javakat és kocsikat, melyek Pécs vagy Üszögre vagy ezen túl rendelvék, vagy onnan érkeznek, — Szent Lőrincz állomáson sem at, nem vesz, sem át nem ad. Oly árúk és kocsik ellenben, n elyek a budapest-pécsi vasút vonataival érkezve, a szigetvári irányban fekvő állomásokra rendelvék, vagy meg,ordítva, — Szent-Lőrinczen a pécs-barcsi vasút által átvétetnek, illetőleg átadatnak. A szei.t-lörincz-üszögi vonalon átmenő kocsikra vonatkozólag, az osztrákmagyar vasutak csatlakozási árúforgalmi egyezmények és felszólamlási eljárások érteimében, veszteség, hiány és sérülés tekintetében egyedül a budapest-pécsi vasút vállal felelősséget, hasonlókép e vasútnak kell viselnie az egész vonalra nézve biztosított, — szállítási idő be nem tartásából eredő minden kárpótlási igényt is. 22. §. Személyforgalmi balesetek biztosítása. A budapest-pécsi vasút tartozik a közösen használt szent-lörincz-üszögi vonalon továbbított személyek tekintetében az osztrák-u agyar vasutak baleset-biztositó szövetkezete hatáiozatai értelmében, a meddig e szövetkezet fennáll és a
