Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Hegyi vasutak - Jádvölgyi Ipari vasut

Jádvölgyi ipurvnsut. 409 vasut csak a közmunka és közlekedési ministerium által elrendelendő mütanrendöri bejárás eredménye alapján kiadandó engedély mellett, lesz a forgalomnak átadható. Az engedélyokirattal egyidejűleg, a szárnypálya és iparvasat épitésére az engedély kiadatván, miután az építéshez szükséges területek a gróf által barátságos uton megszereztettek, megkezdetett az épités s oly gyorsan befejeztetett, hogy a szárny, valamint az iparpálya az 1881. évi augusztus hó 12-én Landau Gusztáv kir. országos középitészeti felügyelő vezetése alatt megejtett mtitanrendöri bejárás alapján a közmunka és közlekedési m. k. ministerium által 1881. évi szeptember hó 8-án kiadott eugedélylyel a forgalomnak átadatott. A 400 méter hosszú szárnypálya a m. k. államvasutak keleti vonalának Rév és Brátka állomásai között a 487/488. számú szelvényeknél a brátkai irányban jobbra indul ki, s az első számú szelvénynél két ágra oszolván, a m. k. államvasutak keleti vonalának 491/492 szelvényével szemben fekvő pontig terjed. A 339 méter hosszú iparpálya pedig a főpályából való kiágazási ponttól kezdve a % szelvények közt létesített átereszekig, mindkét ágában 3-75°/oo emelkedésben, onnan pedig a pálya végéig vízszintesben építtetett. A szárny- és iparvasuton két kisebb áteresz, egy rakodó és egy őrház építtetett ki. Forgalmi eszközök e szárny és iparvasut számára nem szereztettek be, minthogy az üzletet saját forgalmi eszközeinek rendelkezésre bocsátása mellett, ugy a szárny-, mint az iparvasuton szerződésileg a m. k. államvasutak igazgatósága kezeli. Ezen szárny- és iparvasut építésének befejezését megelőzőleg, 1881 évi April havában ifj. gróf Zichy Ödön a tulajdouképeni jádvölgyi iparvasut épitésére és üzletére kérvén engedélyt, a közmunka és közlekedési m. k. ministerium rendelete folytán a tervezett iparvasut közigazgatási bejárása 1881. évi május hó 15 és 16-áu Landau Gusztáv kir. országos középitészeti felügyelő vezetése alatt megejtetett, s a bejárás eredménye alapján, az épitési engedély megadása mellett, a közmunka és közlekedési m. kir. ministerium által 1881. évi junius hó 25-én 18978. sz. a. kelt rendelettel a jád völgyi iparvasut épitésére és üzletére az engedélyokirat a következő határozatokat tartalmazva kiadatott : Ifj. gróf Zichy Ödönnek egy, a m. kir. államvasutak Brátka és Bucsa közt fekvő vonalából kiágazólag, a Jád völgyében Facza-Arzáig vezetendő s idegen személyek és terhek szállításának kizárásával, csakis az engedélyes magánüzleti czéljaira használható iparvasut épitésére és üzletére az engedélyt a következő feltételek alatt adom meg: — I. Ezen vasut építésénél a közigazgatási bejárás alapján a kék színnel tett változtatásokkal helybenhagyott s az engedélyokirat kiegészítő részét képező tervek és bejárási jegyzőkönyv veendők alapul. — II. Az iparvasut czéljaira szükséges (széles vágányé) vágányok elhelyezése és fekszine a helybenhagyott tervek szerint hajtandó végre, melyekben a kék színnel bevezetett változások mérvadók. — III. A (széles vágányé) beágazási és rakodó vágányok al- és felépítménye a m. kir. állam-