Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Helyi érdekű s másodrangú vasutak - Arad-csanádi vasút

Arad csanádi vasút. 365.3 sitése mellett, a közmunka és közlekedési m. k. ministerium által csak 1882 junius 29-én hagyatott helyben. Áz engedélyezés alapjául szolgált költségvetés szerint engedélyesek az arad-szegedi fővonal épitési költségeit 1.939,716 frttal, ä kétegyháza-mezöhegyesi szárnyvonal költségeit pedig 589,871'75 frttal előirányozták, mely költségek az egyes épitési fejezetek szerint a következőleg oszlanak fel u. m.: a) A r a d-s zegedi fővonal: I Vasuttervezés és nyomjelzés 18,816'— frt. II Főfelügyelet 4,116'— „ III Épités-vezetés 28,988'— „ IV Külszolgálat ... 63,504-— „ V Kisajátítás 84,468'— „ VI Alépitmény 215,370'— „ VII Felépítmény ... 1.064,250'— „ VIII Magas épitmény 94,500'— „ IX Pályaelzárás és jelzés 13,524'— „ X Forgalmi eszközök 275,740'— „ XI Rendkívüli kiadások ... 17,640'— „ XII Tőkebeszerzés 58,800'— „ Összesen: 1.939,716 — frt. vagyis pályakilométerenként 16,494'— „ b) M e z ö h e g y e s-k é t e g y h á z a i szárnyvonal. I Vasuttervezés és nyomjelzés .. 6,312'— frt. II Tökefelügvelet 1,380 75 „ III Épités-vezetés 10,059 75 „ IV Külszolgálat 21,303— „ V Kisajátítás . .. 28,580-25 „ VI Alépitmény 30,828— „ VII Felépítmény 348,880— „ VIII Magas épitmény .... 26,762 50 „ IX Pályaelzárás és jelzés ' 4,536'75 „ X Forgalmi eszközök 85,586*25 „ XI Rendkívüli kiadások 5,917'50 „ XII Tökebeszerzés 19,725 — „ Összesen: 589,87175 frt. vagyis pályakilométerenkiut 14,952'40 „ A fő- és szárnyvonal épitési költségeit e szerint az engedélyesek együtt 2.529,587-75 frttal irányozták elő, mely összeg az engedélyezési tárgyalás alkalmával 2.550,000 frtra emeltetvén fel, az ennek beszerzése végett kibocsátandó névleges alaptöke (587<>-os kibocsátási árfolyam alapján) 4.000,000 frtban állapíttatott meg. Az előirányzott épitési költség, a mint alább ki fog tűnni, a tényleges kivitelnél jóval megbaladtatott.