Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

A vasutügy 1881 évben

XXIV A vasutügy 1881. évben. " Tekintettel azonban azon nehézségekre, melylyel kezdetben a forgalmi statistika adatainak feldolgozása járni fog, a munkának a posta forgalmával való megterheltetése nem lett volna tanácsos, és ezért az e téren szerzendő nagyobb gyakorlat után lesz csak czélszerü esetleg a póstaforgalmat is a forgalmi adatok feldolgozásának műveletébe vonni. Ezen időpontnak meghatározása ennélfogva a ministemek fentartatik. (11. §.) Az emiitett nyilatkozatokat az országban feladott árúkról a feladó állítja ki (5. §.), az országba jövő árúknál pedig ezen kötelezettség a közlekedési vállalatokra hárul (6. §.), miután nem lehetséges külföldieket az árúknak külföldön való feladásánál a forgalmi statistikához szükséges nyilatkozatok kiállítására szorítni. A közlekedési vállalatok hasonló szolgáltatásokra más államokban is szoríttatnak, igy például Németországban ugyancsak az árúforgalmi statistika czéljából a közlekedési vállalatok felelősek a külföldről érkező áruk nyilatkozatairól. Hogy pedig mind a feladó felek, mind a közlekedési vállalatok a nyilatkozatok helyes kiállítását teljesítsék is, szükséges volt a törvényjavaslatban alkalmas ellenőrző, illetőleg fenyitő intézkedéseket felvenni. Ez okból kimondatik (7. §.), hogy a feladó felek nyilatkozatait a közlekedési vállalatok ellenőrizni tartoznak, sőt gyanú esetében a küldeményt fel is bonthatják, és a küldemény tartalmát a a nyilatkozat adataival összehasonlíthatják. E tekintetben a vasutak ugyanazon ellenőrzési módozatot fogják gyakorolni, a melyet jelenleg az üzletszabályzat 50. §. 4. pontja értelmében a fuvarlevél adatait illetőleg már is alkalmaznak. Hamis nyilatkozat esetében a feladó birság alá vethető. (5. §.) A birság csak 2 frtban van megállapítva, még pedig azért ily csekély összegben és minden változás nélkül, minthogy nem látszik czélszerünek a vasúti tisztviselőt saját itélő tehetségétől függő bírságolási hatalommal felruházni; a bírságolást pedig az eljáró vasúti hivatalnokra kellett bizni azért, mert különben ez ügy rendkívül nehézkes eljárást igényelne és sok esetben a bírságolás érvényesíthető nem lenne. A vasúti hivatalnokok kellő ellenőrzése végett, első sorban a közlekedési vállalatok felelősek s azért köteleztetnek is arra, hogy közegeiket külön utasítás által a törvény rendelkezésére szoritsák (7. §.), s hogy a törvény ellen vétő közegeiket felelősségre vonják és fegyelmi uton büntessék. (8. §.) Az állam részéről a közlekedési vállalatok eljárásának ellenőrzése külön kiküldöttek által fog történni; ezen kiküldötteknek a közlekedési vállalatok a kivánt felvilágosításokat megadni és a vállalat okmányait vagy könyveit előmutatni tartoznak. (10. §.) Ezen szabályzatok megtartása mellett a nyilatkozatok alkalmas módon fognak kiállíttatni, s ugy kiállítva, a ministerium által megszabott időközökben a statistikai hivatalnak beküldendők. (9. §.)