Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)
Első rangú vasutak - M. k. államvasutak
238 Äi . kir. államvasutak. pedig 1881 évi junius hó 15-ig és pedig 2000 tonnát az osztrák államvasút, — 500 tonnát a m. kir. államvasút kőbányai állomásain bérmentve átadandják ; mig L i n d b e i m és társa czég, mint az osztrák államvasuttársulat resiczai gyárának képviselője, 8,612 db. 8 méteres, 619 db. 7 méteres, 231 db. 6 méteres ésj 70 db. 7*85 méteres (2,500 tonna 302,000 frt értékkel) aczélsinnek szállítását vállalván el, szerződésileg kötelezte magát az elvállalt mennyiség fele részét 1881 évi junius lió végéig, az osztrák államvasút czeglédi, másik fele részét pedig 1881 évi julius hó végéig, az osztrák államvasút üllői állomására bérmentve beszállítani, és pedig Czeglédre 100 kilogrammonként 12-06 frt, — Üllőre 12-10 frt egységáron. A még szükségelt további 700 tonnányi sínmennyiség szállítása hasonló egységár mellett a diósgyőri magyar királyi vas- és aczélgyárnak adatott át, s ugyanezen gyár bizatott meg a vasút számára szükségelt vashidszerkezetek, gépészeti felszerelések és felépítményi apró anyagok gyártása és szállításával is, mig a szükségelt 36 váltó gyártása és szállítása 310 frt egységár mellett (11,160 frt összérték) az osztrák államvasút resiczai gyárának, — a keresztezések szállítása pedig 121 frt egységár mellett (36 db, keresztezés 4,356 frt értékkel) a budapesti Ganz és társa-féle gépöntő- és kocsigyár-részvénytársulatuak engedtetett át. A talpfákra nézve a fcnnebbiek szerint a versenytárgyalás kedvező eredményre nem vezetvén, az e részbeni szükséglet alku-egyezmények utján biztosíttatott. — Nevezetesen szerződések köttettek 1881 évi márczius havában: a) Kronberger és Glück czéggel 25,000 db. telítetlen tölgytalpfának (8000 db. a kassai állomásra, — 17,000 db. az unglivári állomásra volt bérmentve szállítandó) 1-35 frt (kassai állomásra) és 1*20 frt (unghvári állomásra), — b) i f j. Gedeon Mátyással 30,000 db. telítetlen tölgyfának 1 • 28 frt, — és 10 csoport telítetlen tölgy-talpfagerendáuak 131*28 frt (bérmentve a kassai, l.-mihályi és eperjesi állomásokra szállítva), — c) Lederer D.-val 40,000 db. talpfának (bérmentve 20,000 db. a seges vári, 5—6000 db. az ágostonfalvi, a többi a közbeneső állomásokra szállítva) 1-20 frt, — d) Létz testvérekkel 15 csoport kitérő-gerendának (Homoród-kőbalmi állomásra szállítva bérmentve) 137-35 frt, — és e) Eisler J. s testvérek czéggel 13 csoport kitérő talpfagerendának (bérmentve a losonczi, kőbányai vagy garamberzenczei állomásra szállítva) 180 frt egységár mellett leendő beszállítására, kiköttetvén a vállalkozók irányában, hogy az elvállalt talpfák és gerendák 1881 évi julius hó végéig beszállítva legyenek. A szerződések végrehajtása külömben a m. kir. államvasutak igazgatóságára bizatott és ezen igazgatóság feladatává tétetett az is, hogy a talpfákat és gerendákat kellő időre az épités színhelyére szállíttassa. A föld és sziklamunkák, tám- és bélfalak, hidak és átereszek alapozása és falazása, a felépítmény lerakása és bekavicsolása, épületek s pályaelzárási készülékek s pálya-beosztás előállítására a kiirt versenytárgyalás 1881 évi márczius hó 3-án tartatván meg, össze-
