Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Első rangú vasutak - Kassa-oderbergi vasút

fcs. kir. S2ab. kassa-oderbergi vasut. 181 Az új beruházási kölcsön-kötvények a kamat- és töke-visszafizetés tekintetében teljesen bélyeg-, adó- és illetékmentesek. Az arany-elsöbbségi kötvények szelvényei 1881 évi márczius hó 18-ig élveztek adómentességet s végre az 1.200,000 frtos elsőbbségi kölcsön-kötvények a szelvény-bélyogadó fizetése alól 1876 évi január hó I-töl számított 9 évre, vagyis 1885 évi január hó l-ig vannak felmentve. Az engedély tartama. Az engedély tartama ugy a kassa-oderbergi, mint az eperjes-tarnowi vasútra nézve az egész vonal üzletének megnyitása napjától számítandó 90 évre állapíttatott meg, —s e szerint: a) a kassa-oderbergi vasútra nézve kezdődött 1872 márczius hó 18-án — lejár 1962 évi márczius hó 17-én; — l) az eperjestarnowi (m. rész) vasútra nézve pedig kezdetét vette 1876 évi augusztus hó 18-án, lejár 1966 évi augusztus hó 17-én. A beváltási határidő: a) a kassa-oderbergi vasútra nézve az üzletnek az engedélyezett egész pályán történt megnyitása napjától, vagyis 1872 év márczius hó 18-tól számított 30 év múlva, tehát 1902 évi márczius hó 17-én, — ó) az eperjes-tarnowi vasútra nézve pedig az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától, vagyis 1871 évi május hó 12-töl számított 30 év múlva, tehát 1901 évi május hó ll-én következik be. Épitési töke 1881 évi deczember hó 31-én. A kassa-oderbergi vasut épitési költsége a fölszereléssel együtt 65.751,400-— frt Az épitési pótmunkák értéke 6,828.000-— » A Il-ik vágány előállítási költsége az eperjes-orló-határszéli vonalon 102,000'— » *) Ilidépitési többköltségek 388,943-28 » *) Uj beruházások költsége a magyar vonalon 2.291,200-— » » » »az osztrák » 1.200,000-— » A budapesti igazgatósági épület értéke 370,236-90 » *) 76.931,780-18 frt Anyagszerkészlet értéke 670,937 '39 » Épitési töke átlag kilométerenként 179,722'— » Anyagszerkészlet értéke átlag kilométerenként 1,662'— » Szárnyvonalak, melyek a kassa-oderbergi vasúttal kapcsolatban levő kőszénbányákhoz és ipartelepekhez vezetnek és a kassa-oderbergi vasut üztetkezelésében állanak. Mely állomástól ágazik el és hová vezet a) Magyar területen: 1. Istvánhutától a felső-magyarországi bányapolgárság hutájához 2. Márkusfalvától Albrecht föherczeg keskenyvágányú bindtvölgyi vasútja Összesen *) A Il-ik vágány előállítási költsége fejében annak idején kibocsátott 204 db. kötvény A 200 frt ezüst = 102,000 frt 1880 év végén már teljesen törlesztve \olt : a Ilidépitési többkiadások és házépítési költség pedig az arany elsőbbségek értékesítésénél elért többletből kicgyonlltve lettek. 9*