Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 3. évf. / 1880 (Budapest, 1880)
III. M. k.államvasutak
Üzleti számla 1879. évről. GaramGömöri iparvasutak Bevételi számlák Északi vonal Keleti vonal Déli vonal Dálja-broódi vonal Yágvölgyi vonal Összesen Broód-busudi vonal b( rzenczeselmeczi vonal Gömöri iparvasutak Mindössze Szállítási bevételek. Személyek Katona szállítmányok.. .. Podgyász Gyorsárűk Teherárúk, állatok, katona- s mellékilletékek 1.121,723 58,122 37,607 49,760 5.055,968 82 21 85 37 45 620,340 50,798 23,343 17,359 1.826,528 72 78 29 37 40 274,861 70,692 5,968 6,670 563,809 82 85 12 12 86,142 62,571 4,299 24,313 206,236 29 84 69 39 65 137,926 4,096 4,726 3,317 192,936 22 71 65 90 16 2.240,994 246,281 75,946 101,421 7.845,478 87 54 33 15 78 254 363 18 148 1,037 86 90 3:! 69 95 5,571 39 276 241 30,956 35 25 59 52 01 69,574 1.170 1,100 1,339 317,724 61 li 84 23 2.316,395 247,854 77,342 103,150 8.195,196 69 85 08 36 97 Összesen.. .. 6.323,182 70 2.538,370 56 922,001 91 383,563 86 343,003 64 10.510,122 67 1,823 72 37,084 72 390.908 84 10,939,939 85 KUlöntéle bevételek. Épületek, lakások, raktárak stb. haszonbére Forgalmi eszközök haszon59,785 87 29,232 32 22,073 23 279 43 3,882 01 115,252 86 1,251 90 5,462 69 121,967 45 bére Távirdai bevételek Különféle bevételek 6,916 29,091 93 36 5,072 21,191 88 18 1,975 8,547 65 77 782 3,248 52 44 577 3,174 27 62 15,325 65,253 25 37 — 27 52 4 12 — 64 876 9 46 68 16,205 65,291 83 21 Összesen.. .. 95,794 16 55,496 38 32,596 65 4,310 39 7,633 90 195,831 48 27 52 1,256 66 6,348 83 203,464 49 A bevételek főösszege.. .. 6 418,976 86 2.593,866 94 954,598 56 387,874 25 350,637 54 10.705,954 16 1,851 24 88,341 38 397,257 67 11.143,404'44 Le ebből: A hevételek terhére esö megtérítések, u. m.szállitmány-biztositási, vitelbér- és szállitási díjak visszatérítése stb 327,209 43 33,790 46 55,855 74 2,686 25 2,316 49 421,853 37 37 41 1,043 13 11,437 434,375 91 Marad bevétel.. .. 6.091,767 43 2.560,076 48 898,742 82 385,188 348,321 05 10.284,095 78 1,813 83 37,298 25 385,820 67 10.709,028 5 31
