Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 3. évf. / 1880 (Budapest, 1880)
III. M. k.államvasutak
300 ill . kir . államvasutak. Bobuslavicz, Melsicz, Trencsén. Nagy-Szombath-Szeredi szárnyvonalon. NagySzombath, Keresztúr-Apaj, Szered Récse-Prácsai összekötő vonalon. Bécsé, Prácsa. Keleti vonalak. Nagyvárad-Kolozsvár-Rrassó-Tömös-határszéli fővonalon. Nagy-Várad, Várad-Velencze, Fugyi-Vásárhely, Mezö-Telegd, Élesd, Rév, Brátka, Bucsa, Csúcsa, Bánffy-Hunyad, Sztána, Egeres, Magyar-Gorbó, Magyar-Nádas, Kolozsvár, Apahida, Kolozs-Kara, Virágosvölgy, Gyéres, Kocsárd, Maros-Ujvár, Felvincz, Nagy-Enyed, Tövis, Karácsonfalva, Balázsfalva, Hosszú-Aszó, Mikeszásza, Kis-Kapus, Megyes, Éczel, Erzsébetváros, Dános, Segesvár, Héjasfalva. Erked, Benne, Kacza, Ilomoród-Köhalom, Alsó-Bákos, Ágostonfalva, Köpecz, Apácza, Mogyorós, Földvár, Botfalu, Derestye-Uétfalu, Tömös, Predeal. KocsárdMarosvásárhelyi szárnyvonalon. Kocsárd, Kecze, Maros-Ludas, Maros-Bogát, Csapó-Radnóth, Nyáradtö, Marosvásárhely. Tövis-Gyulafehérvari szárnyvonalon. Tövis, Gyulafehérvár. Kis-Kapus-Nagy-Szebeni szárnyvonalon Kis-Kapus, NagySelyk, Ladámos, Vízakna, Nagy-Szeben. Déli vonalak. Zákány Zágrábi vonalon. Zákány, Drnje, Kaproncza, Lepavina, Kőrös, Gradec, Verbovec, Bosjakowina, Dugosello, Sesvete, Zágráb. Károlyváros-Fiumei vonalon. Károlyváros, Dugaresa, Generalski-Stoll, Touin, Ogulin, Gomirje, Vrbovsko, Caineral-Moravice, Skrád, Delnice, Lökve, Fusine, Lie, Plase, Meja, Buccari, Fiume, Határörvidéki vasutak. Dálja-Vinkovce-Rroódi vonalon. Dálja, Vukovár, Brsadin, Nustár, Vinkovce, Ivánkova, Mikanovce, Vrpolje-Strizivojna, Andrievce, Garcin, Broód. Rroód-busudi összekötő vonalon. Broód. Bosna-Broód. Rudapesti összekötő vasúton. Budapest-Ferenczváros, Budapest-közraktár, Budapest-Dunapart, Budapest-fővámház, Budapest-Kelenföld, Csatlakozások. Kőbányán a cs. k. szab. osztrák államvasuttal, Ruttkán a kassa-oderbergi vasúttal, — Rudapest Kelenföldön, Zágrábban, Fiumében és Károlyvároson a cs. k. szab. déli vasúttal, — Zákányban a báttaszék-dombovár-zákányi (dunadrávai) és cs. k. sz. déli vasutakkal, — Ránrévén a bánrévo-nádasdi vasúttal, Nagyváradon az alföld-fiumei és a tiszavidéki vasutakkal. — Gyulafehérvárott az e. erdélyi vasúttal, — a tömösi határszélen a romániai vasutakkal, — Dálján az alföld fiumei vasúttal és Rroódon a broód-busudi vasúttal. Megnyitási határidők. A vonal megnevezése A közforgalomnak megnyílt Hossz A vonal megnevezése kilométeA vonal megnevezése kilométeévben hónapban napon rekben Budapest-Hatvan Kőbányai összekötő vágány } 1867 április 67'21l Budapest-Hatvan Kőbányai összekötő vágány } 1867 április 1-900 Ilatvan-Salgó-Tarján (József-tárna) május 19 56-313 Zákány-Zágráb 1870 január 5 103-172 Hatvan-Miskolcz 9 115-447 V ámos-Gvörk-Gyöngyös „ márezius 16 12-770 Nagyvárad-Kolozsvár szeptember 7 152.333 Salgó-Tarján-Losoncz 1871 május 4 37-116 Miskolcz-Bánréve junius 13 45-499 hosoncz-Zólyom „ 18 52-212 Kocsárd-Gyulafehérvár \ november 20 54-653 Kocsárd-Marosvásárliely / " november 20 59-382 Tövis-Medgyes 1872 ma) us 8 59-668 Medgyes-Segesvár julius 18 37-215 Zólyom-lluttka augusztus 12 98-439 Kiskapus-Nagyszeben oklóber 11 44-825 Ftizes-Abony-Éger november 3 16-711 Hatvan-Szolnok 1873 márezius 10 68-973 I'ozsony-Nagy-Szombath *) • május 1 45-551 •) E vonal, mint lóvonatú vasút már korábban forgalomban állott s a következő részekben és időpontokban nyittatott meg. l'ozsony-Szent-György 151718 km. 1840. évi szeptember hó 27-én, Szcnt-György-Bazin, 5 0895 km. 1841. évi junius hó 30-án, Bazin-Senkvicz 7 5850 km. 1845. évi október hó 10-én, Senkvicz-Bahony 7 5859 km. 1845. cvi deczember hó 1-én, Bahony-Cziffer 3-7929 kin. 1845. évi deczember hó 29-én, Cziffcr-Nagy-Szombath 9 4823 km. 1846. évi junius hó 1-cn
