Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 3. évf. / 1880 (Budapest, 1880)

III. M. k.államvasutak

292 M. kir. államvasutak. ről tesz tanúságot, a mennyiben az összforgalom, a garamberzenczeselmeczi vonal kivételével, valamennyi vonalon emelkedett. Első sorban a személyforgalomnál, és pedig úgy a szállított személyek számánál, mint az ezek után elért bevételeknél mutatkozik tetemes szaporodás. Kivételt képeznek a katonai szállítmányok, melyek 1878. évben a boszniai occupatió folytán nagyobb mérvet öltöttek, mig 1879. évben önként érthetőleg jelentékenyen csökkentek. A személyforgalomnak az összes vonalakon csaknem egyenlő mérben tapasztalt növekedése főleg a kedvezőbbé vált nemzetgazdasági viszonyoknak tulajdonitható, mi mellett a mérsékelt menettérti, fürdőidény, bérleti és körutazási jegyek kiterjedtebb életbeléptetése is hatékonyan közremunkált az utazási kedv fokozására. A személyforgalomban és az ebből származó jövedelemben elért szaporodás, tekintet nélkül a katonai szállítmányokra, — az 1878. évi eredményhez viszonyitva, 1879. évben a következő volt. Szállíttatott: az északi vonalakon 189,791-el több utas 54,783-33 frt több bevétellel a keleti vonalakon 52,339-el » » 54,606 97 » » » a déli » 11,722-el » » 26,627-01 » a gömöri iparvasutakou 20,075-el » » 2,845 02 » » » a garamberzeneze - selmeczi •asuton 359-el » » — — » » » Összesen 274,286-al több utas 138,862-33 frt több bevétellel A garamberzencze-selmeczi vonalon a szállított személyek száma szintén emelkedett, de az elért bevétel 213*45 frttal csökkent. A vágvölgyi vonalon az előző 1878. év eredményéhez képest sem a szállított személyek számábau, sem az elért bevételekben emelkedés nem tapasztalható. A dálja-broódi vonal pedig csak 1879, évben adatván át a közforgalomnak, az előző évvel össze nem hasonlítható; az eddigi eredményekből azon következtetést lehet azonban vonni, hogy a személyforgalom e vonalon elég élénk lendületet vesz. Az árúforgalom — a garamberzencze-selmeczi vonal kivételével — a szállított tonna-mennyiségre nézve szintén valamennyi vonalon emelkedett. Az előző 1878. évhez képest az 1879. évben szállított többlet az északi vonalakon 22,988 tonna, vagyis 1*8%> — a gömöri iparvasutakon 51,128 tonna, vagyis 36.1%, — a keleti vonalakon 43,714 tonna, vagyis 13-1 °/o, — s végre a déli vonalakon 43,161 tonna.— Az áruforgalom mennyiségének szaporodásával a bevételek is arányosan emelkedtek, kivéve a keleti vonalakat, hol a nagyobb tehermennyiség daczára 89,033*68 frttal csökkentek az áruszállítási bevételek. Ezen csökkenés oka abban rejlik, hogy egyrészt a forgalom élénkítése, másrészt pedig a keleti vonalon még a társulati igazgatás idejéből fennálló magas díjtételeknek az államvasutak többi vonalainak díjtételeivel való egyenlősítése ezéljából nagyobb mennyiségű czikkekre jelentékeny díjkedvezmények engedélyeztettek, a mely intézkedés által különben a szem előtt tartott czél tényleg el is éretett, a mennyiben a forgalom általánosságban élénkült, ez pedig