Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 2. évf. / 1879 (Budapest, 1879)

Társulati Magyar vasutak. - II. Arad-kőrösvölgyi vasút

70 Arad-körösvöl^yi vasut-társ. lai. kiadások: 1000 tiszta tonnakilométer. általános igazgatás 4 frt 28'29 kr. pályafelügyelet é3 fentartás 4 » 02-06 » közös pályaudvarra 4 » 72 91 » forgalmi és kereskedelmi szolg. 6 » 61-84 * kocsibérek 2 » 09 60 » vonatmozg., müh. szolg 5 » 61*62 » anyagszerkezelés 0 » 40-21 » összes üzleti kiadás: 27 frt 76-53 kr. ennélfogva tiszta jövedelem: 29 frt 77-78 kr. Forgalmi eszközök állaga 1878. évi deczember hó 31-én Mozdonyok és szerkocsik % J darab Kocsik : Nyitott teherkocsi oldalrakonczákkal berendezve : dörzsfék nélkül 27 » dörzsfékkel 4 » Szénkocsi dörzsfék nélkül 8 » » dörzsfékkel 2 » Kavicskocsi dörzsfék nélkül 14 » » dörzsfékkel 13 . » A kocsik összes száma 68 darab A mozdonyok és szerkocsikból egy pályakilométer után esik 0-065 darab. A kocsikból pedig egy pályakilométer után esik: 1*097 darab. A vasútnak saját személyszállító kocsijai nincsenek, hanem ezeket, nemkülömben a teherkocsikat is szükséglet szerint a tiszavidéki vasúttól kölcsönzi ki. E kocsik, kivéve 5 darab folytonosan használt és bérbe vett személy- és podgyászkocsit, napontai megrendeléssel s csak a fölmerült szükséglet szerint kölcsönöztetnek ki, mintegy 25°/» árleengedéssel, de a használat külömben egészen az osztrák-magyar vasutak között érvényben levő kocsiszabályzat árai és batározványai szerint történik. Az árleengedés egyébként paralisálva van azon kikötés által, mely szerint sem a le-, sem fölrakodáshoz bérmentes nap nem engedélyeztetik, s bogy a 15 márka értéknél csekélyebb javítási költséget az arad-kőrösvölgyi vasút megtéríteni köteles. A folytonos használatra bérelt személykocsik közt van egy kocsi 12 első és 24 másodosztályú, egy kocsi 60 harmadosztályú és 2 kocsi összesen 104 negyed osztályú helylyel ellátva. Ezen 4 személykocsin kivül még egy 6 kerekű podgyászkocsi is folytonos bérben tartatik, melyben a posta számára külön ajtóval ellátott kis osztály van berendezve. Ezen öt darab kocsiért évenként összesen 2406 frt bér fizettetik, mely összegben ezen kocsik fenntartási költségei is bennfoglaltatnak. A saját jármüvek kisebb javítása a vasút, saját kis műhelyében és fűtőházában, ellenben a nagyobb javítások Szolnokon a tiszavidéki vasút műhelyeiben eszközöltetnek, hol a tettleges költségek 50°/o kezelési költség hozzáadása mellett fizettetnek. Egészségügyi szolgálat. A pálya 4 orvosi szakaszra van felosztva, minden szakasz élén egy pályaorvos áll. Az első orvosi szakasz az 1. számú őrháztól a 6. számú őrházig terjed; a szakaszhoz tartoznak: Arad, Zimándujfalu állomások, és Ötvenes megálló hely; a pályaorvos székhelye Arad, ugyanott van a gyógyszertár. A második orvosi szakasz a 7—8. sz. őrházig terjed, a szakaszhoz tartoznak : Szent-Anna, Világos állomások és Kerek, Muszka megálló helyek, a pályaorvos lakhelye: Világos, gyógyszertárak vannak: Világoson és Szent-Annán. A harmadik orvosi szakasz a 9—11. sz. őrházig terjed, a szakaszhoz tartozik: Pankota állomás, a pályaorvos lakhelye Pankota, ugyanott van a gyógyszertár. A negyedik orvosi szakasz a 12—13. sz. őrházig terjed, a szakaszhoz tartoznak Ternova, Kurtákéi-,Apatelek és Borosjenő állomások, a pályaorvos lakhelye Borosjenő, ugyanott van a gyógyszertár. Mentokészülékek : hordható mentőszekrény van: az aradi állomáson 1 darab, a borosjenői állomáson 1 darab. Hordágy van 1 darab az aradi állomáson.