Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 2. évf. / 1879 (Budapest, 1879)

Társulati közös vasutak. - IV. Cs. kir. szab. Kassa-oderbergi vasút

Cs. kir. s/.ab. kassa-oderbergi vasut-társulat. 271 405,995 frt, egyéb beruházásokra pedig 1.249,237 frt 20 kr. esik. E tényleges összegnek névleges értékben 2.243,600 frt töke felel meg, képviselve 11,218 db. 200 frtos kötvény által. A névleges tőke kamatozására és törlesztésére vonatkozó, 1876. évi január bó 1-ső napjától járó külön biztositás aranyban 122,897 frt 68 krral lett megállapítva, melyből kamatozásra 5°/o = 122,180 frt, törlesztésre pedig 0-4777°/o == 10,717 frt 68 kr. esik aranyban. A kölcsönkötvények még nincsenek kiállítva, de azok értéke fejében a m. kormány a társulatot f. 1879. év julius hó 1-ső napján készpénzben teljesen kielégítette. A mi az üzleti számadások vezetését illeti, e részben a biztosítási tehernek a monarchia két állama közt történt megosztására s az eperjes-tarnowi (m. rész) vasúttal való egyesülésre tekintettel, a birodalom két kormánya között a következő két rendbeli jegyzőkönyvi egyezmény jött létre, u. m. : Jegyzőkönyv, felvétetett a cs. kir. kereskedelmi ministeriumban, 1875. évi deczember hó 23-án, a cs. kir. szab- kassa-oderbergi vasút állami biztosítási terhének az osztrák-magyar monarchia mindkét állama között leendő megosztása és az ezzel összefüggésben álló üzleti szamadások tárgyában. Jelen voltak : A m. kir. kormány részéről : Ribáry m. kir. ministeri tanácsos ur, Szabó Jenő m. kir. osztálytanácsos ur, Suján m. kir. főszámtanácsos ur, mindnyájan a közmunka- és közlekedési magyar királyi ministerium képviseletében. — Beretvás magy. kir. ministeri titkár ur, mint a magy. kir. pénzügyministerium képviselője. A cs. kir. kormány részéről: Az osztrák vasutak vezérigazgatója, Nördling cs. kir. osztályfőnök ur, Bayer cs. kir. osztálytanácsos ur, a cs. kir. pénzügyministerium képviseletében, Lovag dr. Wittek Henrik cs. kir. osztálytanácsos ur, mint előadó. Mint, jegyzőkönyvvezető: Weber Lajos cs. kir. ministeri titkár. Az 1867. évi deczember hó 24-iki osztrák törvény 7-dik czikkelyében (B. T. L. 3-ik sz. 1&68. évről) illetőleg a magyarországi 1867. évi XV. törvényczikk 7-ik §-ában foglalt határozmányok részbeni végrehajtása czéljából alólirottak, mint a cs. kir. kereskedelmi ministeriumnak 1875. évi augusztus hó 12-ről 21,78ti. szám alatt és a közmunka- és közlekedési m. kir. ministeriumnak 1875. évi augusztus hó 30-ról 13,075. sz. a. kelt átiratai értelmében bizottsági tárgyalásra összejött kormány, képviselők, és pedig a cs. kir. kereskedelmi és a cs. kir. pénzügyministerium képviselői egyrészről, s úgyszintén a m. kir. közlekedési és a m. kir. pénzügyministerium képviselői másrészről, a es. kir. szab. kassa-oderbergi vasút állambiztositási tei bének az osztrák-magyar monarchia mindkét állama közötti megosztására, és az ezzel összefüggésben álló üzleti számadásokra nézve, egyetértőleg a következő alapelvekben állapodtak meg, s azokat a két kormány jóváhagyásának fentartása mellett mindkét részről elfogadták. I. Czikk. A cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasút részére 1S66. évi junius 26-án (B. T. L. 91. sz.) legfelsőbb helyről kiadott engedélyokmány 19., 20. és 21. §§-ai alapján az állam által elvállalt biztosítási teher, mely az 1807. évi junius hó 22-dikén kelt pótegyezmény VI. czikkelye szerint két millió kilenczszáz negyvennyolczezer háromszáz kilenczven (2.948,390) o. é. ezüstforintnyi évi tiszta jövedelemben lett megállapítva, az osztrák-magyar monarchia két államterülete között oly módon osztatik meg, miszerint az engedélyokmányszerü állami biztositásnak ötszáz negyvenezer (540,000) o. é. ezüst forintot tevő részlete, a nevezett vasút osztrák vonalrésze után a birodalmi tanácsban képviselt tartományok által, a fenmaradó két millió négyszáz nyolczezer háromszáz kilenczven (2.408,390) o. é. eziistforint összeg pedig a magyar vonalrész után a magyar korona országai által vállaltatik el.— Miután a fentebbi határozmány értelmében, a birodalmi tanácsban képviselt tartományokra esö 540,000 frtnyi biztosítási hányad, az osztrák vonalrészen s különösen a Mosty alagutnál beállott épitési károkra való tekintetből, magasabb összegben állapíttatott meg a pályahossz arányában, az osztrák vonalrészre eső 511,598 frtnál, — kötelezi magát a magy. kir. kormány a kassa-oderbergi