Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Hegyi vasutak - XXI. Svábhegyi fogaskerekű vasút

Budai hegy pálya-társulat. 487 Nyereség- és veszteség-számla. MÉRLEG 1877. évi deczembcr hó 31-én. Veszteség: Fizetési számla Ruházati számla Yltcljegy-számla Kamat-számla ltiztositási számla Sodronykötél-számla Tüzelőanyag-számla Világítási számla Gépiizloti számla Gópfentartúsi számla Pályafentartási számla KocBifentartási számla Gép-számla 6°/o loirás Szerszám-számla „ Butor/ati számla „ Adu-számla Mérleg-számla 1877. tiszta nyereség.. frt kr. 8,73.7.23 138.10 607.07 000.35 102.08 50.— 1,746.72 771.43 489.44 243.50 2,024.76 250.20 1,101 33 31.05 32.63 2,333.07 7.048.02 27,006.03 Ny erőség: frt kr Üzleti számla: 313,479 polgári és 52,415 katonai egyén vitelbére 27,006.08 27,006.03 xxi. svábhegyi fogaskerekű vasut.*) Székhely: Budapest. Engedélyeztetett: a közmunka- és közlekedési m. kir. ministeriumnak 1873. évi jullu3 hó 3-án 11343. sz. a. kelt rendeletével kiadott engedély-okirattal. Igazgató: Horn. Történeti adatok. Catliry Salesi Fercncz, úgyis mint a Baselben székelő hegyi pálya építő nemzetközi társulat, — továbbá miut Riggenbach N. és Zchokke Olivér mérnökök meghatalmazottja egy, a budai városmajortól, az úgynevezett diósárok mentébeu fel a Svábhegyre vezető, Riggenbach és Zchokke rendszer szerinti fogaskerekű gözmozdonyú vaspálya kiépítését tervezvén, 1873. évi april hó 7-éu a vállalat engedélyezése iránt Buda sz. k. főváros közönségével szerződést kötött, mely szerint a tervezett fogaskerekű gözmozdonyú vasut kiépítésére és üzletbevételére a nevezett főváros közönsége vállalkozóknak negyven évre megadta az engedélyt, a következő feltételek alatt. Az engedélytartam azon uaptól számítandó, melyen a pálya a közforgalomnak átadatik. Vállalkozók kötelesek voltak a hatósági eugedély kinyerése napjától számított 14 nap alatt a kisajátítási eljárást meginditaui, s annak befejezte után következő 1 cs fél év *) Az igazgatósúg a kért adatokat nem kiildölto be, süt a megkeresésre nem Is válaszolt; ennek tulajdonitható, hogy az építésre vonatkozó műszaki, valamint a pénzügyi adatok e vasútról nom közölvék.