Csillag Miklós - Varró József: „Franz I” a Császári-Királyi Szabadalmazott Első Dunagőzhajózási Társaság első gőzhajója (A Közlekedési Múzeum Közleményei 3. Budapest, 1968)

A „FRANZ I" nevű gőzhajót ábrázoló régi képek

H) A Nemzeti Galéria tulajdonában levő, Hofbauer János (1803-1846) •által festett „Dévény vára" című festményen látható „FRANZ I" gőzhajó (11. kép) ugyancsak azt igazolja, hogy a hajónak eredetileg csak egy árboca volt. A gőzkieresztő cső itt is a kémény mögött van. E képen a kerékszekrény aránya a legvalószínűbb az összes képek között. J) A „FRANZ l" nevű gőzhajó rajza, Ferdinánd császár 1847. évi kiváltságlevelén [41]. E rajzon a hajó alakja, vonala hasonló a 7. képen látható hajóéhoz, azzal a különbséggel, hogy a hajó hátsó részén, a kémény mögött is van egy árboc. A kémény festése csíkozott, a hajó hátsó fedélzete felett sátorponyva van. A második árboc itt már indokolt, a következő pontban részletezett adatok alapján. K) A kétárbocos „FRANZ I" kép az Első Dunagőzhajózási Társaság 125 éves törtétietét megörökítő könyvben [42] (12. kép). Rézmetszet „L. E. Parantis 837" aláírással. - A hajót balról jobbra haladva ábrázolja, oldalnézetben. A test hosszú, az orr-rész gondosan faragva, ormányrúddal. Kerékszekrénye a hajó közepétől jóval előbbre van. A kerékszekrény előtt és után felépítmény; kéménye jóval a közép mögött van; elöl és hátul magas árboc, vitorlákkal és kötélhágcsókkal. Kerékszekrényén és a hátsó árboc-zászlón a „FRANZ I" felirat olvasható. Ez a kép már nem az első építésű „FRANZ F'-et ábrázolja, hanem a később (1837-ben) meghosszabbított, két árboccal és vitorlákkal ellátott hajót (lásd a 16. oldalon). ÍZ. kép. A kétárbocos „FRANZ I" gőzhajó képe az Első Dunagőzhajózási Társaság 1955. évben megjelent, 125 éves jubileumi könyvében