Csillag Miklós - Varró József: „Franz I” a Császári-Királyi Szabadalmazott Első Dunagőzhajózási Társaság első gőzhajója (A Közlekedési Múzeum Közleményei 3. Budapest, 1968)

A „FRANZ I" nevű gőzhajót ábrázoló régi képek

fekete csíkozású. A kémény előtt kétoldalt kerékszekrény, ezek mögött lejáró, A farán levő zászlón magyar címer. A fedélzeten kocsi és emberek. E képen a hajó külső alakja egyezik a leírásokkal. C) A „FRANZ 1" nevű gőzhajó. Steindl Ferenc üyj. évi állandó Dunahíd tervén (7. kép). Kinagyítás a Közlekedési Múzeum archívumában levő képről. - A hajót menet közben tünteti fel; hátulról, féloldalról ábrázolt rajz. A hajó alakja jellegzetes, felépítmények láthatók. Farán hét faragott ablak. A hajótesten elöl három ovális ablak, hátul négy ovális és három függőleges, keskeny négyszögalakú ablak látható; az ablakok alatt és felett záróléc; a lécek között a hajó oldala világos színű. Hátul a fedélzet felett sátortető, oldalankint öt oszloppal. Magas, vastag kémény, mögötte a gőzelvezető cső. A kémény-kötélzet közül kettő előre, kettő hátra van rögzítve. A sátortető kötele a kéménytől a farzászlórúdig húzódik. A keréklapátok fixek. A kerékszekrény mögött, a hajó oldalán lejárati lépcső. A hajó első fedélzetéről főárboc emelkedik, előtte horgonyemelő, ormányrúd van és ehhez van kikötve a főárboc. A főárboctól a kéményig húzódó kötélen leng a hajónévzászló. A hajó farán levő zászlórúdon háromszínű lobogó a magyar címerrel. A hajó alakja a fentiekben bemutatott 5. és 6. képen látható hajóéval azonos. E képen - minthogy az hátsó fél-oldalnézet - a hajó farának kiképzése jobban kidomborodik, mint az előző képeknél; e farkiképzés megfelel a leírásoknak. D) A DDSG történeti archívumában levő „FRANZ 1" kép, a Társaság által 1937-ben kiadott „Die Anfange der Dampfschiffahrt auf der Österreichischen Donau" című könyvben [38] (8. kép). E kép a hajót oldalnézetben, jobbról balfelé haladva ábrázolja, fedélzetén sok utassal. Előtérben a parton ámuló emberek sokasága. - A hajó orrán faragott emberi alak (gallion-figura). Elöl magas árboc, négy feszítő kötéllel, az árbocon háromcsíkos csúcslobogó. A kémény előtt gőzkivezető cső. A kémény mögötti fedélzet felett ponyva. A hajó farán, dőlt rúdon háromcsíkos lobogó. Ugyancsak a hajó farán felfüggesztett csónak. A hajó oldalán elől négy, hátul két ovális ablak látható. A főfedélzet alatti rész világos színű. E képen eltérés az előbbiekkel szemben ott mutatkozik, hogy a gőzkivezető cső nem a kémény mögött, hanem ez előtt van; ez nem fogadható el, nemcsak azért, mert az előző, bemutatott képeken a kémény mögött volt, hanem azért sem, mert gyakorlatilag is a kémény mögött van a helye, a belőle kiömlő gőz szabad eltávozása céljából. E) Sulzbacher D.: Die Gründung der 1. Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft (Az Első Dunagőzhajózási Társaság alapítása) című cikkének képmelléklete [39] (9. kép). - E rajzon a hajó oldalnézetben, vízen haladva látható. Elöl orrfigura, faragás, ágyú, lánccsigatartó. A kerékszekrényen osztrák kétfejű sas; kéménye alul nagyobb, felül kisebb átmérőjű, peremezett, négy kötél tartja. A kémény mögött, a hajó hátsó fedélzete felett ponyva. Farán, ferde árbocon háromszínű lobogó, alatta a felfüggesztett csónak. A hajó fara faragott, ablakos.