Szekeres József: Ganz Ábrahám és a magyar közlekedési technika (A Közlekedési Múzeum Füzetei 3. Budapest, 1968)

III. Kéregöntésű kerékgyártás megkezdése

mel nézve, hihetetlen mennyiségű munkát vállalt magára ez az egy ember: anélkül, hogy elhanyagolta volna az üzem vezetését, vállalta a külföldi üzletszerzés feladatát is. Ö végezte a növekedő ügyvitel, a kalkuláció, a tőkeellátás, az anyagbeszerzés és a kereskedelmi ügynökséggel kapcsolatos teendőket is. Ilyen erőfeszítésekre csak a kapitalizmus kezdeti, haladó szakaszának emberei voltak képesek. A döntő tényezőt gyárának fejlődése tekintetében az jelentette, hogy a szabadalom által biztosított, jellegzetesen tőkés monopólium alapján, a Monarchia piacára támaszkodva forgalmát nemzetközi méretűvé tudta fejleszteni, és rátérhetett az újszerű sorozatgyártásra, mint a bővített újratermelés legfontosabb forrására. Mindennek kiindulópontja egyéni kezdeményező és alkotókészsége, munkatársainak, munkásainak segítsége, amely mint gyára fejlődésének és a magyar gyáripar előrehaladásának egyik fontos tényezője, ekkor jelentkezett első ízben nagy eredménnyel a tőkés szabadalmi monopólium védelme alatt (54). Az 1856—1859. években minden évre egy nagy külföldi piacszerző és nyersanyag-biztosító út esett. 1856-ban több alkalommal fordult meg Ausztriában és Svájcban, de Morvaországban is hosszabb üzleti megbeszéléseket folytatott. 1857-ben főleg Ausztriában és a magyar érc vidéken járt részben megrendelés szerzése, részben a nyersvas biztosítása érdekében. 1858-ban osztrák és svájci útjának célja az volt, hogy részt vegyen a berni kiállításon, ahol aztán ezüstérmet is nyert. 1859ben Szászországban, Bajorországban és Sziléziában keresett üzleti összeköttetéseket (55). Ganz utazásainak vizsgálatakor önkénytelenül is Marx „Kommunista Kiáltvány"-ának az üzlet után rohanó és az egész világot beszáguldó kapitalistájára kell gondolnunk. Az üzleti utak legfontosabb célja a különféle vasúttársaságokkal való kerékszállítási szerződések megkötése volt. Az eredmények legjobban a kedvező fejlődés számadataiból állapíthatók meg: Kerékszállítás az 1854—1860. években Év Megrendelők száma Szállított kerekek száma 1853. 1 16 1854. 2 166 1855. 3 1950 1856. 9 2972 1857. 5 4725 1858. 7 3149 1859. 10 6741 1860. 14 7125