A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)
II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 31 - Dr. Eperjesi László-Dr. Krámli Mihály: Kossuth Lajos és Franz Kreuter bajor vasútépítő mérnök levelezése a Vukovár -fiumei vasút tárgyában 53
Franz Kreuter levelei Kossuth Lajosnak 1. Verőcze, 1847. július 20 Kossuth úrnak Pesten Hosszú hallgatásomat ne tekintse hanyagságnak, hanem lehetetlen volt számomra, mivel éjjel nappal úton vagyok, hogy a munkálatokat felügyeljem és vezessem. Azt a kevés órát, amit megtakaríhattam, a Bizottságnak szóló beszámolókra kellett fordítanom, a különböző beszámolókat bizonyára Ön is megkapta, amelyekből láthatja a munkálatok menetéről a leglényegesebbeket. A postai összeköttetés ezen a vidéken nagyon rossz és rendszertelen. Innen Vukovárra és Zágrábba hetente csak egyszer megy posta, s így tehát, hogy a vonalon dolgozó mérnökeimtől választ kaphassak vagy válaszolni tudjak, 8-10, de gyakran 14 napra van szükség. - Az Ön június 11-én kelt utolsó levelét is csak 14 napra kaptam meg. Május 31-én írtam Önnek, hogy a Nutz-készülék távollátóit Bécsbe küldtem, hogy más üvegeket tegyenek bele. Onnan azt a választ kaptam, hogy ez lehetetlen, mert az egész méretezés elhibázott. Mivel Önt Pesten úgyis fel akartam keresni, hogy különböző dolgokról, nevezetesen a St: Fermo-féle terv módosításáról beszéljünk, így június 14-én Zágrábból Bécsbe mentem, vásároltam három új távollátót a Nutz-készülékekhez, ami 97 forintba került s ezáltal használhatóak lettek. A Stampferkészüléket 4 visszaküldtem Pestre. A két Ertelkészüléket 49 f. hó 15-én vettem át Zágrábban, s ezáltal most már elég készülékünk van, hat hetet egyedül időben elvesztegettünk, s nekem termeszeSimon Stampfer (1792-1864) osztrák matematikus és természetkutató. Számos találmánya közül fontos a távolságmérője. 49 Traugott Leberecht von Ertel (1778-1858) német technikus, feltaláló, a müncheni "Reichenbach és Ertel" matematikai mechanikai intézet vezetője, majd tulajdonosa. Számos földmérési, geodéta, csillagászati és tengerészeti mérőeszköz konstruktőre. tesen el kell hárítanom az olyan állításokat, hogy én azokat a készülékeket használható állapotban vettem volna át, mivel novemberben egyáltalán nem tudtam használni azokat, és áprilisban Ön azt mondta nekem, hogy Mikolay kipróbálta a készülékeket és jónak találta. En egy távollátót vizsgáltam, - már amennyire azt az Ön házában ki tudtam próbálni - és az jobbnak látszott, mint amelyet novemberben láttam. Pestre 18-án érkeztem, 19-én akartam Önt felkeresni, de Ön néhány órával előbb elutazott. Vukovárra 20-án mentem, ahol az Ön levelét találtam. Az Asperg-szakasz vonatkozásában átfogóan nyilatkoztam az ülésen, s én egyáltalán nem gondolom azt, hogy Ön a mindig lojális magatartásával ellentétben, a szerződésnek olyan kiterjesztését akarná, ami nekem kárt okozna, s épp oly kevéssé fogok én is valami méltánytalant követelni. - Tegnap jöttem ide vissza Zágrábból és az Aspergi-szakaszról, s eddigi vizsgálatok azt az eredményt hozták, hogy Asperget alagút nélkül észszerű emelkedővel nem lehet átszelni. Most kezdődött a terepfelmérés, hogy megkeressük a legkedvezőbb helyet az alagútnak, s ezek nagyon hosszadalmas munkálatok, melyek sok időt kívánnak, egyáltalán nem lehet elsietni, ha rendesen kell megcsinálni, főképp mert ott az egész vidéket magas erdő borítja.- Biztosíthatom arról, hogy Levitzkynek igaza volt, hogy nem akarta vállalni a munkát 36 m forint alatt, mivel az itteni emberek lustaságáról aligha van elég képzelőerő, itt három személy szükséges arra, ahol másutt csak egy kell. Tavasszal itt a legnagyobb éhínséget szenvedtük el, nem lehetett semmi mást kapni, mint kukoricakenyeret és rossz bort. A legnagyobb nehézség ezen a vidéken, hogy nem kapunk technikai (műszaki) személyeket. Gottwald legkevesebb 1000 Ft kárt okozott nekem az ügyetlen intézkedéseivel és csalással, s most ez az ember még szemérmetlen kártérítési igényeket támaszt. Ezenkívül drága idő ment veszendőbe. - A munkálatok Horvátországban most már ismét Asperg-szakasz, kisebb hegység Szlovénia területén, mai neve Vukomeriöke gorice. 51 1846-ban felmerült megbízása a Vukovár-Fiumei vasút terveinek elkészítésére. 76
