A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 31 - Dr. Eperjesi László-Dr. Krámli Mihály: Kossuth Lajos és Franz Kreuter bajor vasútépítő mérnök levelezése a Vukovár -fiumei vasút tárgyában 53

10. Pest, 1847. június 11-én Nagy tiszteletű Uram! Az ügyvezető bizottság megbízásából és a folyó hó 6-án hozott határozatok értelmében van szerencsém Nagy tiszteletű Uramat a következőkről értesíteni. 1. Az igazgatóság nem mulasztotta el kellőképp méltányolni az okokat, amelyeket Ön a St. Fermoféle terv kivitelezhetetlenségének bizonyítékául felsorol, valamint azon javaslatát, hogy a terveket, amelyek erre a szakaszra és a károlyvárosi pályaudvarra vonatkoznak, átdolgozzák, és a következő határozatot hozta. a.) Elfogadja az Ön javaslatát, hogy a károlyvárosi pályaudvar tervét mérföldenként 800 forintért újra elkészítsék, azzal a kikötéssel, hogy az új terv elkészítésénél a vasút lehetséges továbbvezetésére kellőképp gondoljanak. b.) Azt is elfogadja, hogy a St. Fermo-féle tervet csak a Jaszka és Károlyváros közötti szakaszra vonatkozólag hagyják meg, Jaszkáig azonban dolgozzák át, valamint hogy ezért az újabb munkáért átalányban mérföldenként 800 forint honoráriumot fizessenek. A számítást azonban, amely szerint Ön az új szakasz hosszát kb. 5 mérföldre teszi, az igazgatóság pontatlannak és túlzónak találta. Tisztelettel emlékeztetjük Főmérnök Urat, hogy az eredeti szerződés szerint köteles a St. Fermoféle tervhez történő csatlakozásig minden szükséges tervet elkészíteni. Ez a csatlakozás nagyjából Odránál lett volna, ha a Száván való átkelést Rugvicánál meg lehetett volna oldani. Ön azonban azt javasolta, hogy maradjunk a Száva bal partján, az átkelőt Zágráb környékén építsük meg, aminek következtében Ön szerint a csatlakozás a St. Fermo-féle vonalhoz Hudi-Biteknél lenne. Ön anélkül javasolta ezt a változtatást, hogy a keletkező többletmunkáért kártérítésre tartott volna igényt, amit mi rendben is találtunk, mivel így az Ön munkája valamivel tovább tart, ám jóval könynyebb lesz, hisz az árterület fölötti bonyolult viadukttervekre nem lesz szükség. A tervbe, melyet május 20-i leveléhez csatolt, Ön rajzolta be ezt az új vonalat, a csatlakozási pontot Aspergen vidékén jelölte meg, a javasolt új munkálatokért fizetendő mérföldenkénti 800 forint kártérítést pedig azzal indokolta, hogy ez az öszszeg Vukovártól a St. Fermo-féle tervhez történő csatlakozásig érvényes egységár. Ebből az következik, hogy az új kártérítés csak arra a szakaszra számítható, amely Jaszkáig húzódik attól a ponttól, ahol az Ön májusban benyújtott és elfogadott javaslata szerint a csatlakozás létrejött volna, ha az átjáró St. Fermo-féle terve Aspergennél megvalósítható lett volna. Ez a szakasz pedig nem öt mérföld, hanem körülbelül három. Feltéve, hogy erről megegyezés születik, az igazgatóság a javasolt mérföldenkénti 800 forintos kártérítést engedélyezte, a mérföldszámot illető végleges számítást pedig a fent megadott szempont alapján annak idején pontosan elvégzi. c.) Ami az újabb kártérítés részleteinek fizetését illeti, abban úgy szeretnénk eljárni, hogy az Önnek kedvező legyen. Remélem, elnyeri tetszését, ha azt javaslom, hogy júniusban, júliusban és augusztusban havi 1000 forint helyett 2000 forintot vegyen fel, az új kártérítés esetleges maradékát pedig a munka elvégzésekor. Az az 1000 forint, amelyet május hónapra megküldtem Eszékre a Lekitschháznak, az Ön által felvett előleg térítéséül szolgál Elz gróf úr számára. 2000 forintot átadok Lumniczer úrnak, aki holnapután Vukovárra megy, s Ön ott ezt az összeget június hónapra felveheti. d.) Tekintettel ezen új munkára, az igazgatóság egy hónap többletidőt engedélyez, ennél többet a társaság érdekeinek komoly veszélyeztetése nélkül nem adhat. így az összes terv és számítás átadásának határidejeként ez év szeptemberét tűzi ki. Azzal a megjegyzéssel, hogy a Rugvicától (ill. Dugoszellotól) Károlyvárosig húzódó szakasz tervei a szerződés értelmében jóval korábban készüljenek el. 2.) Az új Zivey-féle szintezők 250 forint értékben történő beszerzését az igazgatóság engedélyezi. Eriinek szóló megrendelésüket a kézhezvétel után azonnal elküldtem Münchenbe; abban a reményben, hogy Ön sokoldalúan igénybevett, ám végérvényes építési engedély által még nem biztosított pénztárunkat felesleges kiadásokkal nem kívánja terhelni, felhatalmazom Önt, hogy ha a két másik Nusz-féle műszer sem lenne használható, szerezzen be helyettük további kettőt Eriitől, ugyancsak 250 70