A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 31 - Dr. Eperjesi László-Dr. Krámli Mihály: Kossuth Lajos és Franz Kreuter bajor vasútépítő mérnök levelezése a Vukovár -fiumei vasút tárgyában 53

Zimony-Steinbruck összeköttetés tervét tárta a közvélemény elé.

35 1847. október 15-én összeült a pesti ügyvezető bizottság és elhatározta, hogy november 4-én közgyűlést tartanak, amin kidolgozzák javaslataikat a november 7-én kezdődő országgyűlésre. Egyúttal Kossuthot megbízták, hogy terjessze elő Kreuter terveit a saját szakvéleményével, valamint a koncessziós feltételekre vonatkozó javaslattal egyetemben. Kossuth ezt azonban nem tudta megtenni, mivel Kreuter a munkát még nem fejezte be. Kossuth október 17én felszólította a mérnököt, hogy igyekezzen befejezni a munkát, illetve megkérte, hogy jelenjen meg a közgyűlés előtt. A november 4-én megtartott rendkívüli közgyűlésen Kreuter nem jelent meg. Kreuter végül a jelentés szöveges részével novemberben készült el, és decemberben vitte el Pestre, ahonnan rögtön továbbküldték Pozsonyba. A késedelem mellett a másik probléma Kreuternak a fiumei és trieszti összeköttetés ügyében tanúsított magatartása volt. 1847. július 20-i levelében Kreuter a Bécs-Trieszt vasúthoz Steinbruckon keresztül való csatlakozás hasznáról értekezett. Kossuth megütközéssel olvasta Kreuter fejtegetéseit. Ráadásul kiderült, hogy Vácott Kreuter a fiumei összeköttetés ellen nyilatkozott. Nem tudni, hogy ebben mennyire játszott szerpet az osztrák érdekeket kiszolgáló volta, és mennyire sértődöttsége amiatt, hogy a Károlyváros-Fiume szakaszra nem kapott megbízást. Amikor Kazda Ferencet kérték fel a fiumei vonal lehetőségeinek vizsgálatára, Kreuter csalódottságának adott hangot.

36 Kreuter novemberben elkészített tervezete a 42 német mérföld (1 német mérföld=7532,5 méter) hosszú vasutat három fő szakaszra osztotta, és a következő építési költségeket adta meg. I. Szlavóniai vasút (4 885 521 Ft), II. Határőrvidéki vasút (3 158 689 Ft), III. Horvát vasút (4 634 116 Ft), azaz összesen 12 678 326 Ft. A Kreuter által készített költségvetést többen túlságosan alacsonynak találták, 35 Kreuter - Kossuth 1848. jan. 9. MOL VFVI R 108 Nr. 45.; valamint Franz Kreuter: Die Verbindung der Unteren Donau mit dem Adriatischen Meere durch eine Eisenbahn von Sémiin nach Fiume. Wien, 1848. 36 Kreuter - Kossuth 1848. jan. 13. MOL KL VFVI R 108 Nr. 46. és a mérnök arra figyelmeztette Kossuthot, hogy egy még alacsonyabb összeg bizalmatlanságot kelthet a tervezet megbízhatósága iránt.

37 Időközben a Középponti Vasúttársaság átengedte Kazda Ferenc mérnököt a Károlyváros-Fiume szakasz előzetes műszaki véleményezése céljára. Kazda 1848. február 17-én kelt szakvéleménye inkább csapást jelentett a fiumei vasút ügyére nézve. Kazda a hegyvidéki vasút megvalósíthatóságát igen nehéznek ítélte, költségeit pedig 24 millió forintra becsülte (tényleges költségei később 39 millióra rúgtak/ A Kazda-féle jelentés, dátuma miatt azonban már nem befolyásolta érdemben a Vukovár-Fiume vasút ügyét. Kreuter, igaz hogy késve, de elvégezte a rábízott munkát. Ennek ellenére, néhány vitás pont miatt járandóságának utolsó részletét az igazgatóság visszatartotta. A kifogásolt összeg 572 Ft volt. Az igazgatóság 1848. január 16-án ismét megtagadta a kifizetést. Az ügyvezető bizottság végül a kifogásolt tételek esetében Kossuthra bízta a döntést. Kossuth néhány kifogást (524 Ft) indokoltnak talált, de mivel meg volt elégedve Kreuter munkájával, elrendelte a hátralévő összeg azonnali kifizetését. Csak a Kreuter által, a munka felülvizsgálatáig felajánlott kauciót tartotta vissza. Ugyanekkor kérte a mérnököt, aki ekkor Bécsben tartózkodott, hogy jöjjön Pozsonyba. Kreuter köszönetet mondott Kossuthnak, és megígérte, hogy február 1 -éig meg fog érkezni.

39 A kifizetés tényleges megtörténtéről nincs adatunk, de minden bizonnyal megkaphatta a pénzt, mert később könyvében elismerően nyilatkozott Kossuthról. A tervezet elkészült, ezután annak országgyűlési tárgyalása maradt már csak hátra. Az előkészületekről és a szerződési feltételekről a Vukovár-Fiumei Társaság egy Kossuth által fogalmazott emlékiratot készített és nyújtott be az országgyűlésnek, valamint Apponyi György kancellárnak. Az Emlékirat az állami vasútépítés 37 MOL Kgy II. O. 31.; valamint Kreuter - Kossuth 1848. jan. 9. MOL KL VFVI R 108 Nr. 45. 38 MOL Kgy II. O. 50. 39 Kossuth - Kreuter 1848. jan. 21. KMA; valamint Kreuter - Kossuth 1848. jan 23. MOL KL VFVI R 108 Nr. 49. 60