A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 31 - Cselényi Jenő-Dr.Krámli Mihály: A 411 sorozatú gőzmozdony és műszaki rajz gyűjteménye 33

1949-ben változott a szervezeti forma. A MÁV Igazgatóság megszűnt, helyette létrejött a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium I. Vasúti Főosztálya. A Gépészeti Szakszolgálat 7. Gépészeti Szakosztály néven működött tovább és megalakultak a 7A, 7B, 7C osztályok. A 7A és 7B osztályokon végezték a vasúti jármű beszerzéseket, és foglalkoztak a szerkesztési tevékenységgel. Az 1-197/7B sz. rajz 1950-ben készült a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium 1/7B osztályán (8. ábra) A MÁV készítésű rajzok összességében szakszerűek, szépen kivitelezettek és minden olyan információt megadnak, ami a szakemberek számára az elvégzendő feladathoz kell, legyen az alkatrészgyártás, -szerelés, -javítás, vagy korszerűsítés. A MA V rajzok - pausz rajzok vagy fénymásolatok, - a rajzlap méretek különbözőek, AO-ás mérettől az A6-os méretig minden változat megtalálható, - az alkalmazott vonalfajták az ábrákon jól elkülöníthetők és beazonosíthatók. A vonalvastagságok is jól megállapíthatók, - A feliratozások mindenre kiterjedőek, teljes körűek. A rajzolók szabványírást alkalmaztak, - a méretarányokat is jól választották meg, az ábrák jól láthatóak. Befejezésül A Közlekedési Múzeum 411.358 pályaszámú „Truman" mozdonya Hegyeshalomban viszonylag jó állapotban látható. A MÁV működő 411.118 psz Truman mozdonyát Kiskunhalas Vontatási Főnökség lelkes vasutasai állították helyre és a Vasúttörténeti Parkban tekinthető meg. A MÁV 411.264 pályaszámú Truman védett mozdonyát. Istvántelken őrzik, felújításra szorul. A „Truman" gőzmozdonyok okirata, az eredeti és a megváltozott konstrukciót is bemutató műszaki rajzgyűjtemény - kutatási engedéllyel - a Közlekedési Múzeum Archívumában az érdeklődők számára rendelkezésre áll. A tanulmány a MÁV II. világháború utáni történetének meghatározó gőzmozdonyáról és rajzgyüjteményéről az eddigi ismereteket bővíti. Irodalom: Károlyi Imre: Emlékezünk a 411-esekre. Hobbim a vasút 95/1 Dr. Kadosa András, Rácz Péter: A 41 l-es mozdony története Vasútgépészet 98/3. 43