A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 31 - Dr. Molnár Erzsébet: A magyar közlekedés nagyjai érmeken és plaketteken 99

megoldásában vett részt Tóth László. (1867-1956)". Nagyméretű, fatalpra illesztett plakett található róla a Közlekedési Múzeumban. Középen a mérnök baloldali portréja helyezkedik el, körben felirat: L.TÓTH AETATIS SUAE LXXX DOCTOR SCIENTIARUM TECHNICARUM. A plakett Kunvári Lilla munkája. Kutassy Ágoston (1879-1932) az első magyar pilótaigazolvány tulajdonosa. A vizsgákat Párizsban tette le. Eredetileg köztisztviselőként dolgozott, de a repülés megszállottjaként szinte minden idejét és pénzét a repülésnek szentelte. A Géprepülők Szövetsége által kiadott viszonylag nagyméretű plaketten Kutassy oldalról, ülő helyzetben látható, bal kezével térdére támaszkodik, bal kezét előrenyújtja, fején pilóta sapka. A plakett felirata: EMLÉKÜL DR:KUTASSY ÁGOSTONNAK / 1912 MÁRCZIUS HÓ / MAGYAR GÉPREPÜLŐK SZÖVETSÉGE. Kármán Tódor (1881-1963) neve leginkább a repüléstörténettel foglalkozók körében cseng ismerősen, ám külföldön szélesebb körben ismert. A mérnök aerodinamikus Budapesten és Göttingenben tanult. Aachenben szervezte meg az Aerodinamikai Intézetet. Kísérletezett a helikopterrel is, Petróczi Kálmánnal és Zurovec Vilmossal egy működő gépet építettek. Több városban dolgozott, végül Kaliforniában, Pasadénában telepedett le, és dolgozott. Nagyon sok repüléssel kapcsolatos eredmény fűződik hozzá, amely nélkül a modern repülés nem létezne. Kármán Tódorról Hetes György készített realisztikus portrét ábrázoló plakettet. Két oldalt körbefutón KÁRMÁN TÓDOR neve olvasható. Az első magyar repülőgép építője Zsélyi Aladár (1883-1914) 1910-ben mutatta be gépét Rákosmezőn. Élete és halála volt a repülés: 1914ben repülőgépével balesetet szenvedett, tetanuszmérgezést kapott és meghalt. A Közlekedési Múzeum gyűjteményében található emlékplakettet Berán Lajos készítette. Az ovális, bronz felületen nyitott fedélzetű repülőgép kormányánál ülve ábrázolja a pilótát a jellegzetes pilóta ruhában.

12 11 Tóth László gépészmérnökként a Ganz különböző gyáregységeinek meghatározó vezető személyisége volt. 12 Bőrkabát, bőr, fejresimuló sapka Legalul a következő felirat olvasható: ZSÉLYI ALADÁRNAK. Hetes György készített plakettet Asbóth Oszkárról ("1891-1960), a magyar technikatörténet egyik legellentmondásosabb és legvitatottabb alakjáról. Időskori, a síkból erősen kidomborodó portré alkotja a plakett teljes felületét, pusztán névmegjelöléssel: ASBÓTH OSZKÁR 1891 / 1960. A légcsavarokkal és helikopterkészítéssel kísérletező mérnök a legismertebb magyarok közé tartozik, bár a közelmúlt kutatásai Asbóth eredményeit már nem tartják egyértelműnek. A Közlekedési Múzeum repüléstörténeti és űrhajózási állandó kiállításán (Petőfi csarnok) látható egy gipszérem Asbót Oszkár portréjával. A felirata a következő: OSCAR ASBÓTH INVENTOR PRIMI VOLANTI-HELIKOPTERIS. Endresz György (1893-1932) és Magyar Sándor 1931 -ben Lockhed Syrius repülőgéppel repülték át az Atlanti-óceánt. A Justice for Hungary nevet kapott repülőgép és pilótáinak teljesítménye politikai és technikai vonatkozásban egyaránt nagy hatást gyakorolt az akkori Magyarországra. Az óceánrepülésről is készültek plakettek, ilyenek a Közlekedési Múzeum tulajdonában is vannak. A két repülősről egy érem készült, ezüst, bronz változatban, különböző patinákkal bevonva. Az előlapon a kettős portré látható: ENDRESZ GYÖRGY MAGYAR SÁNDOR 60 ÉVES A MAGYAR ÓCEÁNREPÜLÉS 1991. A hátlapon egy repülőgép és a glóbusz részlete: 1931.JÚLIUS 15-16. HARBOUR GRACE-BICSKE 5182 KM 25.40 H. Endresz György halála mélyen érintette az országot. Ennek egyik megnyilvánulása, hogy halála után jelvényt is forgalomba hoztak, ami egy babérkoszorúban foglalt pajzs, benne ENDRESZ GYÖRGY neve folyóírással, fölötte a magyar korona. A Közlekedéstudományi Egyesület 1959-ben alapította a Jáky József díjat. Jáky József (18931950) akadémikus, Kossuth-díjas mérnök volt, aki a talajkutatás területén végzett kimagasló munkát. A Műszaki Egyetem Közlekedés- és Vasútépítési tanszékén tanított. Az emlékérem, amelyet, 13 Asbóth Oszkárt a helikopter feltalálójaként emlegetik itthon és még külföldön is többször. A helyes megfogalmazás: a helikopter egyik kísérletezője volt. 109