A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149 - Lovász György: A MÁVAUT-AKÖV-VOLÁN autóbuszok üzembeállítása az 1959-1984 években és ezek dokumentumai a Közlekedési Múzeumban 334

Az „F" oszlopban az átrendszámozás dátuma található. A jármű forgalmi rendszáma az 1958 októberétől 1982 márciusáig felhasznált GA - GB - GC GD-GE-GF - GH számrendszerben -G-H oszlop A rögzített adatoknál a „G" oszlopban a betűjel, a „H" oszlopban a számjegyek találhatóak. Az 1958 évi, 2 betű, 4 számjegy felhasználású számrendszerben a közforgalmú autóbuszokat GA betűkkel, fekete alapon fehér írásjelekkel, míg a közületi autóbuszokat (1958-ban ezek darabszáma 200 alatt volt, például MALÉV) GB betűkkel és fehér alapon fekete írásjelekkel jelölték. A GA számok betöltésekor a rendszámkiadást GC, majd később GE és GF betűkkel folytatták, megjegyezve, hogy GE betűjelet csak a BKV járművein használták 1976-tól kezdődően. A GB számok betöltése után GD és GH jelzést kaptak a nem közforgalmú, közületi autóbuszok. Az első GA jelzésű MÁVAUT autóbusz a GA 1201 volt, amelyet 1958 október 4-én helyeztek üzembe Szolnokon. A GA 1201 - 5000 számmezőt megyénként felosztották az 1958- 1959 években elrendelt átrendszámozásra illetve 1958 - 1959ben ide számozták az új beérkezésű járműveket is. 1960-ban és 1969-ben került még sor ebből a számcsoportból megmaradt rendszámok sorozatszerű kiadására(7. ábra, 1. táblázat). A járműről az Exel táblázat a következőket rögzíti. A B C D E F G H I 69.12.09 GA 2037 .1 K 630.29 L 1969 M N O P 0 .1 K 630.29 L 1969 6910/902 630 75 1421 17 Vidéken a fel nem használt rendszámcsomagok megmaradt darabjait helyi vizsgáztatásoknál egészen 1982-ig felhasználták. 1958 - 1959 -1960 során a GA 12, 16, 17, 19, 21, 30 és 33 -as számmezőkbe, 1969-ben a GA 19, 20, 21 és 24 számmezőkbe kerültek új, központi beszerzésű autóbuszok, melyek közül az 1959 szept. 30-at követően beszerzettek a forrásanyagban is szerepelnek, elsőként a GA 1660 forgalmi rendszámú, 1959 szept. 30 dátummal. A forrásanyag 24 darab 1. ábra Az 1969 december 9.-én a 17. sz. Volán Vállalatnál Szombathelyen üzembe helyezett GA 20-37 frsz. IK.630 típ. autóbusz könyvében a MÁVAUT - AKÖV - VOLÁN vállalatokhoz került központi beszerzésű autóbuszok GA 1660-tól egészen GF 5375-ig, az 1982 március 16-án felhasznált utolsó ilyen típusú rendszámig követhetők. 1982 március 16-án Székesfehérváron a nyíregyházi Volán 5. sz. Vállalat 5 darab autóbuszt vett át, az elsőt GF 5375, a továbbiakat BU 3701 - 3704 rendszámokkal. A jármű forgalmi rendszáma az 1982 márciusától 1990-ig használt BU - BV- BZ- BX- BY - BT számrendszerben - I-J oszlop A rögzített adatoknál az „I" oszlopban a betűjel, a „J" oszlopban a számjegyek találhatóak. 1982-től az autóbuszok számára sorrendben a BU, BV, BZ, BX, BY, BT betűket jelölték ki, egyúttal valamennyi autóbusz átrendszámozásáról döntöttek. A budapesti és várpalotai autóbuszok BU, a további vidéki autóbuszok BV és BZ betűjelű rendszámokat kaptak. A BX, BY és BT rendszámokat később használták fel. Ezt követően valamennyi autóbusz rendszámtábláján fehér alapon fekete írásjelek voltak. Ebben a rendszerben a közületi és a közforgalmú autóbuszok vegyesen szerepeltek és amint az Excel táblázatban is látható, a számokat jelentős hézagokkal adták ki, pl. a BU 9400 után a BX 35, 36-os rendszámok következtek. Az 1984 évi könyvekbe még beírásra került néhány 1985-ben átadott autóbusz, ezek a táblázatban is megtalálhatók. Két betű négy szám336