A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149 - Szabó László: A magyarországi közutak története az első világháború után 212

2. ábra Mintaburkolatok és anyagvizsgáló műszerek FotoK.M.: nagykocka, makadám, keramit, kiskő, beton, aszfaltbeton, öntöttaszfalt. Összes vastagsága 21 cm, illetve 15 cm. Mindegyik egységes felépítésű, merev fa-kalodát kapott, a meglevő kőburkolat védelmére egységesen 2 mm-es PE fólia és kb. 10 mm-es pozdorja-lap szolgál. Erre a védelemre került az egyes típusok ágyazóanyaga (homok), majd a specifikus pályaszerkezeti rétegek. A kiállítás anyagához szervesen kapcsolódik a megnyitóra kiadott, gazdagon illusztrált Vezető is. Végül fontosnak tartjuk kiemelni, hogy munkánkat - a folyamatos anyaggyűjtéstől kezdve a kutatáson keresztül egészen a kiállítás-építés végéig az út- és a hídépítés területén dolgozó „társcégek" figyelemmel kísérték; technikai és pénzügyi lehetőségeik határáig segítették és dokumentációk átadásával is támogatták. (3. ábra) Külön köszönettel tartozunk azoknak a kollégáknak, akik gazdag tapasztalataikat önzetlenül megosztva, tanácsaikkal hosszú évek óta folyamatosan segítették terveinket. Nevüket - köszönetképpen felsoroltuk a kiállításban. A megnyitó ünnepélyességét emelte az a hangverseny, amelyet a Kodály Zoltán Ének-zenei Általános Iskola, Gimnázium és Zeneiskola (Budapest) gyermek-kórusa adott, szólóénekesek és hangszeres előadók közreműködésével. (4. ábra) 215