A Közlekedési Múzeum Évkönyve 12. 1999-2000 (2001)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 103 - Bálint Sándor: Sopron és környékének autóbusz-közlekedése 1925–1950 között 135

Sopron környékének közúti személyfuvarozását átszervezni, a működő vállalatokat az utakról kiszontani. Az úthálózat kissé elriasztotta a hatalmas vállalatot, de óvatosságból a győri Kft. terjeszkedését, vonalhálózatának bővítését megakadályozta, azaz újabb autóbuszvonalak beindításához nem járult hozzá. A Kft. ezért Sopron - Győr között nem indíthatott menetrend szerint közlekedő autóbuszokat, azonban annak nem volt akadálya, hogy esetenként autóbuszokat indítson Sopronból Győrbe és vissza. A minisztérium megadta erre az engedélyt. A Kft. soproni és környéki autóbuszait az anyavállalat központi műhelyeiben javították Győrben, és ezek a nagy, korszerű, Rába gyártmányú autóbuszok utasokkal telve közlekedhettek oda és vissza az úton a jobb kihasználás érdekében. A dunántúli lapok gyakran írtak a Győri Általános Közlekedési Vállalat Kft. eredményességéről. Erről Szombathely város vezetősége is értesült. Amikor 1936-ban felmerült a városban a helyi villamos üzemének megszüntetése, a tömegközlekedés korszerűsítése autóbuszok forgalomba állításával. Erről a lapok is beszámoltak, majd a Kft. ajánlatta] jelentkezett Szombathely polgármesterénél. Levelében vázolta a pályához nem kötött tömegközlekedési eszközök előnyeit szemben a kötöttpályásokkal, amelyek drága alépítményeket igényelnek. így folytatta: „...Ezen elgondolások indítottak bennünket arra, hogy szolgáltatásainkat Polgármester úrnak felajánljuk azzal, hogy amennyiben a jelenleg közlekedő villamosvasút üzemét be tudná szüntetni és Szombathely városa cégünknek az autóbusz-közlekedés lebonyolítására hosszabb időre kizárólagosságot biztosítana, úgy vállalkoznánk a város közúti forgalmának időszerű, modem autóbuszokkal való lebonyolítására "... A polgármester szívesen vette a Kft. jelentkezését, válaszában konkrétumokat kért. A győri vállalat szakemberei 1936. augusztus 22-én kelt levelükben, már útvonaltérképpel, menetrenddel és tarifa táblázattal szolgáltak. Szombathely közgyűlése tárgyalási alapnak tekintette az ajánlkozást valamint a tervet, utasította a tanácsot forduljon Győr polgármesteréhez és informálódjék a Kft-ről. s Vas Megyei Levéltár. (Vml). XXII. 102. Pm. 6700/1,2. A győri polgármester a következőket válaszolta a megkeresésre: „... értesítem, hogy a Győri Altalános Közlekedési Vállalat Kft, amely Győrött az autóbuszközlekedést már évek óta rendesen ellátja, rendes, külsőleg is, belsőleg is jó karban levő kocsikat járat, azok a modem követelményeknek megfelelnek, s a vállalat a menetrend szerinti időket pontosan betartja. A város közönsége a vállalat autóbusz-közlekedésével általában meg van elégedve sok évi működése alatt sem a közönség részéről, sem a m. kir. államrendőrség kapitánysága részéről lényeges panasz nem merült fel. Egyébként megjegyzem, hogy a vállalat az eddigi tapasztalat szerint arra törekedett, hogy régi kocsijait a forgalomból kivegye és helyükbe új, modem kocsikat állítson be, illetőleg a régi kocsikat a modern követelményeknek megfelelően átalakítsa." Szombathely polgármestere Sopron városát is megkereste. A polgármester, illetve a közigazgatási bizottság tapasztalataira volt kíváncsi, arra, hogy-, a Kft. milyen járművekkel teljesíti szerződésben foglalt kötelezettségét, és a közönség hogyan vélekedik az autóbusz-közlekedésről. Sopron város polgármesterének nem okozott gondot a válasz megfogalmazása, amely egyebek mellett így szólt: „...a fenti vállalat városunkban "Rába", "Magosix", "Opel" stb. gyártmányú 20-50 férőhelyes autóbuszokat járat. Télen hozzávetőleg cca. 6 kocsit, nyáron pedig cca. 10-12 kocsit helyez, üzembe. A kocsik legnagyobb részben "Rába" gyártmányúak, a modem követelményeknek s a közönség igényeinek a legteljesebb mértékben megfelelnek Fenti vállalat a menetrendszerinti időket a legnagyobb fokú pontossággal betartja. Altalánosságban a város a fenti vállalat autóbuszközlekedésével a legnagyobb fokban meg van elégedve. Sopron 1936. november 13." Mindkét város vezetősége és közönsége meg volt elégedve a Kft. szolgáltatásával, amely korrektségének, dinamizmusának köszönhetően országos hírre tett szert. Szervezettségét példásnak, ítélték, csupán a Budapestvidéki Autóbusz Közlekedési Rt. (BÁRT) múlta őt felül. Épp ezért Ny-Dunántúl érdeklődéssel figyelte Szombathely törekvését. Amint a szombathelyi és környéki lapok leközölték 9 VmL. XII. 102. Pm. 13025/1936. Győr.sz.levél. 145