A Közlekedési Múzeum Évkönyve 12. 1999-2000 (2001)

Előszó 3

Előszó Megtiszteltetés számomra, hogy az 1999-ben megnyitásának 100. évfordulóját ünneplő Közlekedési Múzeum újabb, immár XII. Évkönyvének előszavában üdvözölhetem az intézmény vezetőit és munkatársait, valamint röviden méltathatom a nagyhírű múzeum tevékenységét. Az országos múzeumok sorában elfoglalt kiemelkedő hely, amivel a Közlekedési Múzeum büszkélkedhet a Közlekedési és Vízügyi tárcának is eredményt jelen, hiszen a felügyeletileg szaktárcákhoz tartozó intézmények szervezeti besorolását az évek során többször megkérdőjelezték. Az, hogy a Közlekedési Múzeum szervezetten, hatékonyan dolgozik, bizonyítja a szaktárcánk figyelmét és gondoskodását is. A szakmai eredmények mérhetőek, amit több tényező bizonyít. Az évente több mint 300.000 látogató, az évi 20-25 időszaki kiállítás és rendezvény, valamint a most közreadott tartalmas évkönyv jelzi a fontos mérőszámokat. E gondolattal eljutottam az évkönyv tartalmának rövid értékeléséhez. Emlékeztetném a T. Olvasót arra, hogy a Közlekedési Múzeum az egyetlen olyan tudományos kutatóhely Magyarországon, ahol hivatásszerűen és átfogóan foglalkoznak a közlekedéstörténeti kutatásokkal. A kutatások nagy része olyan területeket tár fel, amelyek sok vonatkozásban teljesen ismeretlenek a szélesebb körű, de a szakmai közvélemény előtt is. A múzeum kutatási anyagai - amelyekből a legfrissebb eredményeket az évkönyvben teszik közzé - a közlekedéstörténet széles skáláját vonultatják fel. A menetrendi feldolgozástól a trianoni békediktátum közlekedést érintő következményéig sok érdekes, tartalmas tanulmányt olvashatunk. A munkák fontosságát még hangsúlyosabbá teszi, hogy a tudásalapú társadalom megteremtésének nélkülözhetetlen eleme a múlt alapos és tárgyilagos bemutatása. Az évkönyv e területen is maradandót alkot. A tudományos kutatási eredmények mellett feltétlen említésre méltó az a fejlesztés, ami a múzeumban az utóbbi 10 évben megvalósult. A megújult kiállítóterek, az új raktárbázis, az új restaurátor és fenntartási műhelyek kialakítása a számítógéppark létrehozása és még több jelentős létesítmény-fejlesztés mind mind olyan munka, amelyek nélkül az elmélyült szellemi tevékenység elképzelhetetlen. Remélem, hogy a Közlekedési Múzeum jövőbeni tevékenysége továbbra is kiegyensúlyozottan, javuló költségvetési keretek mellett, növekvő saját bevételekkel megerősítve a magyar közlekedési kultúra megbízható intézménye marad. Budapest, 2001. november Dr. Fónagy János miniszter Közlekedési és Vízügyi Minisztérium