A Közlekedési Múzeum Évkönyve 12. 1999-2000 (2001)

IV. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 317 - Rácz Katalin: A Rudolf Egyesület két zászlójának restaurálása 339

tetejére is kiült, nehezen megállapítható, hogy eredetileg pontosan melyik egység volt arany ill. ezüst színű. A fémszalagok néhány helyen, főként a bordűrben, lekoptak a bélfonalról ill. a skófium letört az alátömésről. A bordűrből és a középhímzésből mindkét oldalon hiányoztak fiitterek és a hímzés néhány helyen felbomlott. A korona kettős gyöngysora hiányos volt. Mindkét bojt szétcsúszott, a rojt varrása több helyen elszakadt, szálainak kb. 10-15%-a leszakadt és mozgatáskor tovább hullott. A felfüggesztés karikás megoldása deformálódást okozott az alaptextilben. A két lapot a rojtot rögzítő varrás tartotta össze. A rojtot átfűzték a bojtok tartóhurkain és így rögzítették a két lap közé. A varrás kibontásával a lapokat és a paszományokat szétválasztottam és ez utóbbiakat a zászlótól külön tisztítottam meg meleg Evanátos lágy vízben. Fél órányi áztatás után öblítettem őket. a bojtokat alaposan leitatgattam, a rojtot pedig Hungarocell lapra kitűzve szárítottam. A zászlólapok tisztításához először bemerítéses tisztítási módszert terveztem, de ezt elvetettem egyrészt, mert a selyem zászlólapok erősítéseként használt vásznat (valószínűleg keményítővel) igen erősen preparálták. A bemerítéskor használt sok víz ezt a preparálást megmozdította volna és a benne összegyűlt eltávolíthatatlan mennyiségű por, piszok a száradáskor a felületre gyűlt volna. A másik ok ami a bemerítés ellen szólt, az az volt, hogy bár a papír merevítés bírta volna a mosást, de a korona vastag alátömése olyan lassan száradt volna ki, hogy ennek hatásait semmilyen próbával nem tudtam volna felmérni. Ezért olyan módszert kerestem, amellyel a különböző típusú területek külön tisztíthatók voltak, az egységes kép felbontása nélkül. A fémfonalas hímzett területeken a levegőből rátapadt zsíros, poros szennyeződés eltávolítására (mely a mattulást okozta) először etilalkoholos tisztítási próbát végeztem, majd ennek sikertelensége után a benzines-korpás pakolást próbáltam ki. Ez a módszer jelentős tisztulást eredményezett, ezért ezzel végigtisztítottam a hímzéseket mindkét lapon. A benzinnel kevert korpát fel hordtam a felületre és ecsettel addig mozgattam, míg a felület meg nem tisztult. E müvelet után műanyag szitán keresztül porszívóval óvatosan leszívtam az odatapadt korpaport. A textilrész tisztítása előtt tisztítási (levérzési) próbát végeztem, hogy a mosófolyadék összeállítását meghatározzam. A mosófolyadékba nem mosószert tettem a nedvesítés elősegítésére, hanem etilalkoholt (20 Ihez 0,5 dl-t), azért, hogy a mosószer kiöblítésérc ne legyen szükség, a színlevérzés elkerülésére pedig a pH-t borkősavval 5-re állítottam be. A felületet szivaccsal nedvesítve és rögtön le is itatva, óvatosan áttisztítottam, majd a zászlólapokat kitűzve szárítottam. Ezzel a módszerrel elsősorban felületi tisztulást tudtam elérni, mert a tárgy készíléstechnikájából adódóan többre nem volt lehetőség. A textil és a fémfonalas hímzések visszakapták diszkrét fényüket, a gyűrődések is kisimultak, de a jobban igénybevett területek foltossága megmaradt. Száradás után először a szárnyaskerekek és a betűk hímzésének megtört papír alátömését egyengettem ki. Ahol szükséges volt rovartüs merevítést is alkalmaztam. A rovartüt úgy szúrtam be a papír rétegei közé, hogy a szétnyílt kartont egyenesen mereven tartsa és kívülről ne látszón. A helyre igazított fémfonalakat 10%-os Regnallal rögzítettem. A betűk kontúrozásánál ill. a bordűrben a felbomlott hímzéseket pamutcérnával vissza-rögzítettem A még helyén lévő de szakadt varrású fiitterek és a rojtszálak megerősítését a flitter és rojtpótlással együtt végeztem (3. ábra). A bojtokat az összeállításhoz először szét kelleti szedni, mert az egységek szinte mindegyike törött vagy sérült volt. A szoknyarészben az egyiken 7 dba másikon 8 db rojtszál (stangli) hiányzott. Ezeket, a zászlóval együtt áladott, lehullott eredeti szálakból pótoltam. A rojtszál leszakadt végét Regnallal rögzílettem, majd új cérnát vezettem be kb. fél centiméter mélyen az eredeti mellé és azzal varrtam fel a „szoknya" alapjára. Az egyik bojtsapka alsó nagy félgömbalakú famagos egységéről a körbetekercselés teljesen hiányzott, a másikon csak felbomlott. Ezeket visszatekercseltem ill. sodratlan müselyemszállal összesodort pamutcérnával pótoltam.A két kis félgömbalakú egység famagja mindkét bojton több helyen is törött volt. Ezeket, félrehúzva a fémfonalakat, Planatollal ragasztottam meg. A középső kúpos egység tekercselése mindkét bojton szétugrott, ezeket újratekercseltem és 10%-os Regnallal rögzítettem. Végül mindkét bojtot újra összefűztem, az összetűzés elvarrását a legfelső egység alá rejtettem el. 344