A Közlekedési Múzeum Évkönyve 11. 1996-1998 (1999)
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127 - Dr. Mészáros Balázs: Hajózást érintő törvények a két világháború közötti Magyarországon 293
megállapodásokat létesíthessen", de azzal a korlátozással, hogy "...a szerződésből folyó államsegély e címen fel nem emelhető". A törvénycikk 2. §.-ában foglaltak sem tartalmaznak tényleges kedvezményeket, csupán a támogatásra irányuló pozitív szándékot tükrözik: "...A szerződés tartama alatt más folyamhajózási vállalat nem fog előnyösebb feltételek mellett állami... támogatásban részesíttetni... Mindazon kedvezmények, melyek... más vállalatok részére az egyszeri vagyonadók, rendkívüli adók, illetékek és hasonló megterhelések tekintetében megadatnak... a társaságra is kiterjesztetni fognak.' Ugyanebben a tárgyban született az 1922: XXm. te, az 1923: XIV. te. és az 1926: XXIO. te. is. Ez utóbbi miniszteri indoklásából idézzük a következőket: "...Azok a nehézségek, amelyek a háborút követő rendkívüli viszonyok folytán a közgazdasági élet számos tényezőjét sújtják, különösen súlyos helyzetbe hozták...a m. kir. Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársaságot is... A háború végével az addig főleg hadiszállítással foglalkozó hajópark nagyrésze, amely az Aldunáról Baján felül eljutni nem tudott, az ellenség kezére került, ezenfelül a belgrádi katonai egyezmény értelmében további hajókat is kellett kiszolgáltatni, a békeszerződés alapján pedig az amerikai arbiter által eszközölt hajófelosztás alkalmával... még további hajókat kellett külföldi államok részére kiadnunk... nem számítva az elcsatolt területeken levő állomási berendezéseket és egyéb befektetéseket, amelyek szintén áldozatul estek... különösen a vontató gőzösöknél és uszályoknál a veszteségek aránylag nagyobb része nem a régi, hanem az új beszerzésekre esik... az általános gazdasági pangás következtében a forgalom jelentékeny mértékben megcsappant. A ...helyzet súlyosbodott azáltal is, hogy... az államsegély, mely részére szerződésileg biztosíttatott, a korona romlása következtében értéktelenné vált... Ily körülmények között a hazai hajózással összefüggő nagy gazdasági érdekeink megvédésére halaszthatatlanná vált, hogy hajózásunkat a számára ezelőtt is nyújtott állami támogatásnak az új viszonyokkal számoló megfelelő megújításával 4 Magyar Törvénytár, 1920. évi törvénycikkek. Bp., Franklin, 1921. 75. p. hozzuk abba a helyzetbe, hogy a hazai forgalom érdekében teljesítendő hajózási szolgálatot fenntarthassa... hogy legyen egy folyamhajózási vállalatunk, mely a szabad Dunán forgalmi érdekeinket az idegen folyamszakaszokon is szolgálja, a változott viszonyok között, midőn a megszükített magyar határok mellett az idegen folyamszakaszok kiterjedésben és jelentőségben emelkedtek, sokkalta nagyobb... horderővel bír, mint azelőtt. A versenyviszonyok... ugyancsak szükségessé teszik, hogy hazai hajózási szolgálatunk megvédésére... nagyobb gondot fordítsunk. Nem hagyható figyelmen kívül az sem, hogy...elvesztettük... tengeri kikötőnket, úgy hogy a szabad tengerrel való közvetlen kapcsolatunkat...egyedül folyamhajózásunk segélyével tudjuk fenntartani... a törvényjavaslattal tervezetben bemutatott új szerződés átveszi... a korábbi szerződés mindazon... rendelkezéseit, amelyeknél fogva a társaság egész üzletvitelében a hazai érdekeket kielégíteni tartozik... gondoskodás történik az államvasutakkal való közvetlen díjszabások felállításáról és az idegen közlekedési vállalatokkal való kapcsolatoknak a hazai forgalmi érdekekkel való összeegyeztetéséről. A szerződés előírja... a hazai iparnak előnyben részesítését, a magyar honosok alkalmazásának biztosítását, a társaság postaszállítási kötelezettségét és az állami érdekből megkívánt különleges hajózási szolgálatokat... a szerződésnek legfőbb rendeltetése, hogy a hazai forgalom számára rendszeresen közlekedő hajójáratokat biztosítson, amelyekre a kereskedő közönség biztosan számíthasson és amelyeket úgy kiviteli, mint behozatali viszonylatokban fennforgó érdekeinknek megfelelő viteldíjak mellett vehessen igénybe. A szerződéses járathálózat kijelölése tekintetében azonban... lényeges változtatásokra van szükség... míg ezelőtt...hajózási szolgálatunk nagyobb része az alsó Dunaszakaszra esett... most...a felső Dunaszakaszra kell nagyobb figyelmet fordítanunk, amely irányban forgalmi érdekeink fejlődésének kilátásai megjavultak... A szerződés a társaság államsegélyét... egyelőre évi 1.500,000 pengőben állapítja meg... Minthogy az állam jelenlegi pénzügyi helyzetében... nagyobb... támogatás... nem volt előirányozható... nem volt lehetséges azokról az eszközökről is gondoskodnunk, amelyek ellenében a társaság... új beruházások foganatosítására 295
