A Közlekedési Múzeum Évkönyve 11. 1996-1998 (1999)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127 - Dr. Eperjesi László: Magyarország nemzetközi légügyi kapcsolatai 1920-1938 között 261

állított be, amely hetenkint háromszor közlekedett. A Magyar Légiforgalmi R. T. az 1938. évben már öt vonalon járatta gépeit, az előző évi kettővel szemben. Új a Budapest-Varsó-i, Budapest-Prága-i és Budapest-Bukarest-i járat, ezeken kívül fenntartotta a forgalmat a Budapest-Bécs-i és Budapest-Zürich-i útvonalon is. Az osztrák légiforgalmi r.-t. csak az év első felében járatta gépeit a Berlin-Athén-i, valamint a Budapest-Zürich-i útvonalon, később az egész vállalat beleolvadt a Deutsche Lufthansa A. G.-ba. (Anschluss! - E.L) Új társaságként jelentkezett ebben az évben a lengyel Légiforgalmi vállalat, amely Budapest és Varsó között járatta gépeit, s azok Krakkóban is leszállottak. A legtöbb vonalon csak a nyári hónapokban közlekedtek a repülőgépek, azonban egyes városokkal, így Párizzsal, Berlinben, Bécscsel, Prágával, Belgráddal, Bukaresttel, Athénnel és Velencével egész évben volt Budapestnek közvetlen összeköttetése... A legnagyobb forgalmunk Béccsel volt, ide télen hetenkint 12 járat, tavasszal 27 járat, nyáron pedig hetenkint 33-36 járat indult, illetve érkezett. A forgalom sűrűsége tekintetében második helyen Belgrád áll, ahová télen heti 6-9 járat, nyáron pedig 12 járat közlekedett. A nyári hónapokban a forgalmunk még igen élénk volt Araddal és Krakkóval, ahová heti 6-6 járat ment, illetve jött. Budapest-Berlin, Budapest-Athén között heti 4 járat állott fenn, ezenkívül heti 3 járat közlekedett a Budapest-Halle-Lipcse-i és a BudapestBukarest-i útvonalon. A menetidő az egyes városokba a nagyobb teljesítményű gépek használata következtében tovább csökkent, így az átlagos menetidő Bécsbe az előző évi 63 percről 58 percre, Belgrádba való repülésnél pedig a menetidő 93 percről 89 percre csökkent. A repülőgépek átlagos menetideje Aradig 64 percet, Pozsonyig 46 percet, Prágáig 122 percet, Krakkóig 90 percet tett. De lényegesen lecsökkent a távoli városok eléréséhez szükséges repülési időtartam is, így Berlinbe 3 óra 15 perc, Halle/Lipcsébe 2 óra 39 perc, Bukarestbe 3 óra 4 perc, Athénbe pedig 4 óra 24 perc alatt ér el az utas Budapestről.

94 Az 1937. és 1938. évi légiforgalmi statisztikai adatok felsorakoztatása már jelentősnek mondható magyarországi légiforgalmat bizonyítanak. Menetrendszerűen közlekedő repülőgépek 4.712 (3.852) esetben érkeztek, illetve indultak Budapest repülőteréről (a zárójelben az 1937.évi adatok szerepelnek). Ezek a repülőgépek a legközelebbi leszállóhelyig számítva 1.6 millió (1.1 millió) kilométert repültek be. A szállított utasok száma 23.912-től 28.259-re, a postaküldemények súlya 2.011 q-ról 2.971 q-ra, az áruszállítmányoké 2.417 q-ról 3.009 q-ra, a személypoggyászé 4.106 qról 4.695 q-ra emelkedett. A második világháborút megelőző feszült légkört jellemzi, hogy 1938ban csökkent a menetrenden kívüli repülőgép indulások száma, és magánrepülőgépek is kevesebb esetben érintettek magyar légikikötőt mint a megelőző évben. Menetrenden kívül 1938-ban 167 (390) repülőgép indult, illetve érkezett 261 (262) utassal, valamint 95 q (31 q) poggyász-, posta- és áruküldeménnyel. Magánrepülőgépek 1938-ban 787, míg 1937-ben 1.006 esetben érintettek magyar légikikötőt.

95 Lábjegyzetek 1. Convention portant Réglamentation de la Navigation Aérienne en date du 13 octobre 1919. Paris, 1925. 79. old. - Magyar Országos Levéltár (rövidítve: MOL) - K69 Külügyminisztérium (Küm.) 776. csomó (t) Légügyi dosszié I. 2. MOL - K69 776. t. Légügyi dosszié I. - A magyar küldöttség jelentése a CINA 1929. júliusában tartott rendkívüli közgyűléséről. - Spanyolország a Népszövetségből való kilépése után, 1926. november 1-én Portugáliával és Dél- valamint Közép Amerika legtöbb államával aláírta az ibero-amerikai légügyi egyezményt. (Convencio Ibero Americano de Navigation Aérea, CIANA) Ez a szervezet a tagállamok jogegyenlőségén alapult, azonos elbánásban részesítette a tagállamok és nem tagállamok légijárműveit. - MOL K69 777. t. A madridi magyar követ jelentése 1927. április 24-én. (Az egyezmény közzétett szövegét megküldi a Küm.-nek.) 3. Magyar Törvénytár, 1921. évi törvénycikkek. Bt. 1922. Franklin -1921. XXXffl. t. c. 197-327. old. 4. A magyar béketárgyalások. Jelentés a magyar békeküldöttség Neuilly S/s.-ben 1920. januáriusmárcius havában, H. kötet. Kiadja a m. kir. külügyminisztérium. Bp. 1921. 403. old. 285