A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)

Veress István: A Közlekedési Múzeum 1988-1989. évi munkája 5

kocsijának M=l:2 léptékű modelljét ajándékozta a múzeumnak. A Budapesten működő diplomáciai testületeket rendszeresen meghívtuk kiállításaink megnyitására, rendezvényeinkre, amelynek többen eleget is tettek. Dolgozóink részére, szakmai tapasztalatok szerzése végett évente szerveztünk kirándulásokat a szomszédos országok közlekedési, technikai múzeumaiba, amelyeken általában 25-30 munkatársunk vett részt. 1988-1989-ben Burgenlandban, Bécsben, Erdélyben, Kassán látogattunk múzeumokat, Szlovákiában, Illaván megtekintettük Baross Gábor síremlékét, Szabadkára a felújított Árpád sínautóbuszunkkal látogattunk el. Nyugdíjas dolgozóinkat évente baráti estre hívtuk, amikor is átadtuk részükre legújabb kiadványainkat, ismertettük a múzeum munkáját, terveit, meghallgattuk tanácsaikat. Nyugdíjasainknak rendszeresen segítséget adunk ügyeik intézéséhez, a betegeket - lehetőségeink szerint - segélyezzük. Kutatóink tudományos kutatási eredményeiket továbbra is publikálták a szak- és ismeretterjesztő lapokban, önálló kiadványokban. 1988ban elkészült a múzeum VIII. évkönyve, amelyben az 1985-1987 közötti eredményeinket ismertettük. A múzeum vezetésének munkáját továbbra is segítette a Múzeum Tudományos Tanácsa, amely évente értékelte éves munkánkat és véleményezte terveinket. A Tanács tagjai az MTA neves közlekedési szakemberei, tudósai, a Közlekedési és a Művelődési Minisztérium vezető képviselői, akik emellett esetenként aktív közreműködéssel is (konferenciák, rendezvények előadóiként) segítették munkánkat, minősítették tevékenységünket. Feladatainkat évente mintegy 160 dolgozóval teljesítettük, közülük 100-110 főfoglalkozású, a többiek részfoglalkozású nyugdíjasok voltak. A nyugdíjas dolgozók - többen az intézményből mentek nyugdíjba - jól kiegészítették főállású dolgozóink munkáját, akiknek mintegy 30%-a fiatal, átlagéletkoruk 26 év. A múzeum vezető beosztású dolgozói közül 1989-ben néhányan más területre távoztak, mások nyugdíjba mentek vagy készültek menni. Horváth Tibor gazdasági igazgató 1989. március 31-től a Pénzügyminisztériumban vállalt vezető beosztást, helyén a Közlekedési Minisztériumból áthelyezve Chemez Edit folytatta a munkát. A múzeum műszaki fejlesztését és műhelyeit 15 éven át irányító Hüttl Pál gépészmérnök, műszaki főigazgató-helyettes 1989. december 17-én nyugdíjba vonult. Munkássága során több jelentős fejlesztés (Budapesten raktárcentrum, Repülési Múzeum a Petőfi Csarnokban, Vasúti Múzeum Pakson, az új központi épület felépítése, felújítások, a műhelyek technológiájának korszerűsítése stb.) irányításában végzett eredményes munkát, amelyek elismeréseként a Kormányzat a Magyar Köztársaság Csillagrendje kitüntetésben részesítette. 198 8-89-ben szabályozásokkal is továbbfejlesztettük az irányítási munkát. A sokrétű szervezési munka koordinálására 1989-ben Főigazgatói Titkárságot hoztunk létre, amelynek vezetésére Szentesi Zsuzsa kapott megbízást. A múzeumban 1988-ra befejeződtek a nagy .építési-bővítési munkák, de továbbfolytatódtak a belső technikai fejlesztések, felújítások. Belső átalakításokkal növeltük a munkaszobák számát, új biztonsági rendszer épült ki, és sajnos az épületek állagában is szükség volt további felújításokat, javításokat végrehajtani. A felügyeleti minisztérium teljes-tevékenységünket vizsgálva 1988-ban végzett átfogó felügyeleti ellenőrzést, és azt összességében rendben találta. Folyamatosan részt vettünk a múzeumok nemzetközi szervezeteinek munkájában (ICOM, IATM). Tudományos főigazgató-helyettesünk Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet továbbra is az IATM alelnöke. A Közlekedési Múzeumok Nemzetközi Szervezetének (IATM) mindig más-más országban tartott közgyűlései jó alkalmat adtak a külföldi múzeumokkal való kapcsolatok fejlesztésére, szakismereteink gyarapítására. Több európai múzeummal éves együttműködések keretében rendszeresen folytattuk kiállításaink és tudományos szakembereink tanulmányúti cseréjét. 1988-ban a nyugat-berlini Verkehr und Technik Museummal kötöttünk új együttműködési szerződést. Tanulmányút keretében meglátogattuk a torontói Scienc Centert, hogy tapasztalatokat szerezzünk egy esetleges hasonló rendeltetésű magyar intézmény megvalósításához. 13