A Közlekedési Múzeum Évkönyve 8. 1985-1987 (1988)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 129 - Tisza István: Az 1920-as évek magyar nyelvű közlekedési folyóiratai 525

feladatát, hangnemét és lehetőségeit is, amennyiben a lap folyamatosan meg akart jelenni. A lapok tartalmi tekintetben is változatos képet mutatnak. Egyik csoportjukat a közlekedési vállalatok hivatalos közlönyei alkotják. A MÁV, MFTR stb. „saját közegei számára" kiadott lapjai elsősorban a vállalati rendeletek, szabályzatok és személyzeti ügyek közzétételére szolgáltak, s csak kis terjedelemben, vagy egyáltalán nem tartalmaztak egyéb híranyagot, cikkeket. A lapok egy másik típusát a különféle egyletek réteg-érdekeket szolgáló mozgalmi lapjai képezik. Ezek elsősorban érdekvédelmi kérdésekkel foglalkoznak, egy-egy szakmai egyesület, segélyegylet, ipartestület hivatalos lapjaként. Általában közlik az adott szervezet vezetőségi üléseinek, közgyűléseinek jegyzőkönyveit, beszámolójelentéseit és évi mérlegeit, s csak kisebb terjedelemben tartalmaznak apróbb szakmai híreket, ismeretterjesztő vagy szépirodalmi cikkeket, erre esetleg rendszeres külön rovatokat is nyitnak. A korszak kultúrpolitikája elsősorban ezeket igyekszik erősen kordában tartani és sok esetben be is tiltani. Egy további laptípus kifejezetten az egyes közlekedési ágazatok szakismereteinek, bel- és külföldi technikai eredményeinek szélesebb körben való ismertetésére törekszik. Különösen olyan újabb, gyorsan fejlődő közlekedési technikák, mint az automobil, a repülés eszközei, vagy a kerékpár, motorkerékpár, a motorcsónak és a vitorlássport hódítanak egyre nagyobb teret a szaklapok hasábjain. Forgalmuk növelése érdekében a műszaki kereskedők is szívesen támogatják ezeket a lapokat, s az itt elhelyezett sok kereskedelmi hirdetés jelentős bevételi forrás a kiadók számára is. A technikai fejlődés ösztönzi az újabb és újabb járműtípusokkal rendezett gyorsasági és terepversenyek, valamint a magyarországi és nemzetközi túrautak rendezését. Ezekről a lapok rendszeresen és bő terjedelemben, sok fényképpel közölnek tudósításokat, eredménylistákat, versenynaptárakat stb. A gépkocsivezetők és szerelők számára szakmai ismereteiket bővítő szakcikkeket, típusismertetéseket közölnek rendszeresen megjelenő, külön fejléces rovatok keretében. Több lap németnyelvű összefoglalót is tartalmaz. Ez utóbbi típushoz tartozó szaklapok a külső megjelenésükre is nagy gondot fordítanak. Lehetőleg jó minőségű papírt használnak, külső címlapjuk többnyire színes nyomású, grafikailag megtervezett. Sok fényképet, ábrát, arcképet közölnek. Szakcikkeiket jónevű, ismert szakemberek írják. Tartalmuk változatos, érdekes. A történészek számára különösen jelentősek és tanulságosak azok a közlekedéstörténeti összefoglalások, amelyek több folytatásban tárgyalják a vasút, a gépkocsi vagy a repülés történetét, az akkori felfogásban. A következőkben sorravesszük az egyes lapokat. Ismertetésüket főcímeik betűrendjében közöljük. A főcímek mellett felsoroljuk a címlapon — esetleg a külső és belső címlapon — található összes alcímeket és jellemző egyéb közléseket, mert ezek a szakmai kutatás szempontjából többnyire jelentős információkat tartalmaznak, pontosabban utalnak a lapok szakmai jellegére és tartalmára. Közöljük a megjelenés helyét, időtartamát, gyakoriságára utaló adatokat, a szerkesztők és más közreműködő munkatársak neveit, a kiadót és a szerkesztőség és kiadóhivatal, valamint a nyomda adatait. Utalunk továbbá a címváltozásokra, a fő- és melléklapokra is. Az egységes típusú jellemzést követően röviden utalunk a lap tartalmára, jellegzetes rovataira és esetleges egyéb sajátosságaira. Közöljük az Országos Széchényi Könyvtár (OSZK) raktári jelzeteit is, mert a legtöbb ismertetett lap már csak ennek gyűjteményében található meg, ott is sokszor csak hiányos évfolyamokban. A többnyire 526