A Közlekedési Múzeum Évkönyve 7. 1983-1984 (1985)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 89 - Barkóczi Jolán: A máramarosi vasút tervei 223

Farkas Ferenc: A sóügy. Gazdasági Lapok, 1866. 18. évf. 21. sz. máj. 23. Hubaffy Mihály: Vidéki tudósítások, Nagykálló. Pesti Napló, 1864. 15. évf. 218. sz. szept. 24. Hunfalvy János: A Magyar birodalom természeti viszonyainak leírása. Emich, Pest, 1865. Janka Károly: Ismét nyíregyházi- vagy tokaj- v. naményi-szigeti vasút. Pesti Napló, 1865. 16. évf. 56. sz. márc. 9. Janka Károly: Nyíregyház- v. namény-szigeti vasút. Pesti Napló, 1864. 15. évf. 227. sz. okt. 5. Kőnek Sándor: Az ausztriai birodalom, jelesen a magyar korona országainak statisztikai kézikönyve. Heckenast, Pest, 1865. Léderer Emma: Az ipari kapitalizmus kezdetei Magyarországon. Közoktatásügyi K. Bp., 1952. Lehner Adolf: Mégis jó lesz vasúton szállítani a sót Máramarosból. Pesti Napló, 1866. 17. évf. 215. sz. szept. 20.; 216. sz. szept. 21.; 218. sz. szept. 23. Spira György: 1848 Széchenyije és Széchenyi 1848-a. Akadémiai K., Bp., 1964. Szöllősi Balázs: Debrecen—máramarosi vasút iránti nézetek. Gazdasági Lapok, 1855. 7. évf. 10. sz. márc. 8. Szöllősi Balázs: Emlékirat. Debrecen—máramarosi vasút iránti nézetek. Pesti Napló, 1855. 6. évf. 53. sz. márc. 7. Szöllősi Balázs: Ismét Máramaros. Pesti Napló, 1855. 6. évf. 45. sz. febr. 25. Szöllősi Balázs: Máramaros megye viszonyainak ismertetése. Beiméi, Pest, 1856. Várady Gábor: Máramaros jövője, kapcsolatban az országos vasutak kérdésével. Ország, 1862. 1. évf. 43. sz. nov. 19.; A Hon, 1864. 2. évf. 191. sz. aug. 23., 195. sz.; aug. 27., 197. sz. aug. 30. Várady Gábor: Valami a sóról és a máramarosi sóról. A Hon, 1864. 2. évf. 128. sz. jún. 7. Újhelyi Géza: A vasútügy története. Athenaeum, Bp., 1910. Centralblatt für Eisenbahnen und Dampfschiffahrt in Österreich. 2-6-Jg. 1862—1866. Die Debreczin—Szatmár—Szigeter Eisenbahn-Linie. Pester Lloyd, 1866. 13. Jg. Nr. 76. márc. 31. Denkschrift an den hochgeborenen Herrn Grafen Stephan Károlyi, in Angelegenheiten der Debreczin—Szatmár—Klausenburger, oder Szamsthaler Eisenbahn. Pester Lloyd, 1856. 3. Jg. Nr. 162. jul. 12. Denkschrift zu dem Entwurfe eines neuen Eisenbahnetzes der österreichischen Monarchie. Hof- u. Staatsdruckerei, Wien, 1864. Emlék-irat a debreczeni—szatmár-szigeti vasútvonal tárgyában. Herz, 1858. Pest. Az 1865-dik évi december 10-dikére hirdetett országgyűlés képviselőházának naplója. 1—2. köt. Pest, 1866. Gsscháfts-Bsricht der Verwaltunsgrathes der Theiss-Eisenbahn-Gesselschaft. Wien, 1857—1863. Die Linie Debreczin—Szigeth. Ein Memorandum der Theisseisenbahngesellschaft. Pester Lloyd, 1858. 6. Jg. Nr. 188. aug. 18. Máraramos-szigeti vaspálya. Pesti Napló, 1865. 16. évf. 296. sz. dec. 28.; 297. sz. dec. 29. Die Marmaroser Eisenbahn. Pester Lloyd, 1864. 11. Jg. Nr. 204. Sept. 7. Die österreichischen Bahnen im Osten des Staates. Wiener Lloyd, 1864. 6. Jg. Nr. 348. dec. 17.; Nr. 349. dec. 18. Die Protokolle des österreichischen Ministerrates. VI. Abt. 1. Bd. Österr. Bundesverl., Wien, 1971. Tokaj—Sziget—Reichsgrenze mit dem Endziele Odessa. Pester Lloyd, 1865. 12. Jg. Nr. 291. dec. 19. Vasúti okmánytár. 3. köt. M. Kir. Államnyomda, Buda, 1871. 256