A Közlekedési Múzeum Évkönyve 7. 1983-1984 (1985)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 31 - Dr. Dienes Istvánné: A képes levelezőlap gyűjtemény 71

amilyen Miskolc, Debrecen, Szolnok, Cegléd, Hatvan — pályaudvarának változásait lapok során is végig követhetjük a gyűjteményünkben. A múlt század végén az is szokásos volt, hogy az újonnan megépített vasútvonal állomásait, pályaszakaszait, hídjait, alagútjait az építtető vagy a vasúttársaság végig lefényképeztette és albumba kötve vagy tokba helyezve a fényképeket közreadta. Az albumához készíttetett fényképekből a Kassa—Oderbergi Vasút Társaság képeslapsorozatot is kiadott még 1905 előtt; a szárnyaskerék-emblémás, K. O. V. jelzetű lapokból, amelyeket a poprádi Geruska Pál fényképezett, tucatnyi található meg gyűjteményünkben. A vízparti települések látnivalói a hidak, kompok, hajókikötők (9—13. ábra). A Dunán a péterváradi, a Tiszán a csongrádi hajóhíd — kinyitva, összezárva egyaránt — nevezetességnek számít, s egyedülálló látványosság a gombosi gőzkomp, amely vonatszerelvényeket szállít a túlsó partra. Majd az állandó hidak sora, nemcsak a Dunán, Tiszán, de a Maroson, Szamoson, Krasznán, a Ferenc-csatornán; sőt, a legkisebb vízfolyások, patakok hídjait is őrzik ezek a levelezőlapok, a faszerkezetű' sokszor kezdetleges, régi-régi hidakat. Az Uzon melletti Feketeügy hídja — a helyi Fogyasztási Szövetkezet kiadásában — még talán ugyanabban az állapotában látható a képen, mint amikor ott 1849 véres nyarán az ágyúöntő Gábor Áron hősi halált halt... Századunk első évtizedében a vidéki városok utcáin is megjelennek a villamosok, később az autóbuszok is, s ez igazán megörökíteni való érdekesség; gyakran maga a jármű szolgál a képeslap kizárólagos témájául (14—16. ábra). S nemcsak a városi járművek; kifejezetten gyűjtők — mégpedig nem is annyira képeslap- mint inkább mozdonyrajongók — számára jelent meg a „Gőzmozdony, Vasút és Erőgép Szaklap" mellékleteként a MAV Gépgyár által gyártott gőzmozdonyok képeslapsorozata. 79