A Közlekedési Múzeum Évkönyve 7. 1983-1984 (1985)
II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 89 - Rév Pál: Wittmann Viktor (1889—1915) 325
A tárgyalt időszakban a repülés külföldön is, de különösen országunkban még mindig kuriozitásnak számított. De az 1909—1914 évek között több hazánkfia volt már tanulmányúton, látogatott el — saját pénzén vagy közköltségen — a repülésben élenjáró országokba, hogy valamit elsajátítson az aviatika tudományából. Voltak, akik — hazai repülőgépipar hiányában — külföldön megbecsült szakemberek lettek. Például Hevesy Vilmos mérnök már 1910-ben Franciaországban a Béliot gyár igazgatója lett, a Lorenz testvérek pedig a francia motorgyártásban tűntek fel. Hazánkban Banki Donát professzor a műszaki egyetemen 1910 tavaszán már előadássorozatot tartott az aviatikáról.12 Mégis csak 1918-ban hoztak határozatot egy aviatikai tanszék felállítására. Előadónak felkérték Bánki Donátot, valamint Kármán Tódort az acheni Műszaki Egyetem tanárát.13 Közben bekövetkezett a katonai összeomlás. Hazánk politikai, társadalmi és gazdasági helyzete e kezdeményezést semmivé tette és csak a két világháború között lehetett eredménye. Bár a tárgyalt időszakban a felsőoktatásban a repülés nem kapott helyet, Rákosmezőn és a történelmi Magyarország számos helységében a repülőgéppel kísérletezők tettek e szakmában annyi jártasságra szert, hogy a későbbi üzemi szinten történő repülőgépgyártás ilyen vonatkozásban ne okozzon különösebb gondot 4. ábra. A híres Etrich—„Taube" monoplán és a Lohner-biplán Ez volt a helyzet a konjunktúra hatására elsők között alakult budapesti, valamint aszódi repülőgépgyárak esetében is. E munkahelyeken a műszaki értelmiség és a vállalatok munkáslétszáma többségében magyarországi származásúakból állott így került a Magyar Repülőgépgyár Rt. vezető testületébe a budapesti műszaki egyetemen csak pár éve gépészmérnöki diplomát szerzett Wittmann Viktor. n A Ut0n V£o' ™l- dec> 25- 5 ' p,; Az Újság ' 191 °- J an- 13- 9- P-; Automobil, 1910. febr. 26. 6. p. " Aero, 1918. evi 6. sz., márc. 25. 109. p. 329
