A Közlekedési Múzeum Évkönyve 7. 1983-1984 (1985)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 89 - Koltai Mariann: Adatok a százéves Budapest-Keleti pályaudvar történetéből 269

1 „ <; 18. ábra. A pályaudvar I. váltóállító tornya. Az 1960-as években elektromechanikus biztosítóberendezéssel irányították a forgalmat 19. ábra. A Baross tér átépítése a metró-csatlakozással 1973-ra fejeződött be 290