A Közlekedési Múzeum Évkönyve 7. 1983-1984 (1985)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 89 - Barkóczi Jolán: A máramarosi vasút tervei 223

BARKÓCZIJOLÁN A MÁRAMAROSI VASÚT TERVEI A vasúti hálózat kialakulása idején Magyarországon a vasútépítési tervek az egész ország közvéleményét foglalkoztatták. Általános volt a nézet, hogy ,,.. .a vasút a jelen civilisatio fő tényezője" .

l Valamennyi országrész, megye, vidék szószólója a folyóiratokban, röpiratokban, kormányhatóságokhoz intézett beadványaiban azt bizonygatta, hogy területükön okvetlenül fontos vasút építése a vidék mezó'gazdasági, bányászati és ipari termékeinek elszállítására, hiszen... „polgáriasodon világunk határa ott van, hol a vasút végződik."

2 Máramaros, az akkori Magyarország északkeleti, Galíciával és Bukovinával határos megyéje, helyzetének kereskedelmi, a krími háborút követó'en pedig — különösen nagy súllyal — stratégiai fontosságát hangsúlyozta. Leginkább azonban a megye hatalmas sókészlete igényelte a vasút kiépítését, hiszen a magyarországi sótelepek 1343 millió mázsára becsült készletébó'l 1287 millió mázsa a három Máramarosmegyei bányatelepre (Rónaszék, Sugatag, Szlatina) esett 1865-ben.

3 A máramarosi bányákból évente 1 millió 200 ezer mázsa sót bányásztak. E mennyiség 90%-át a Tiszán, szálfákon úsztatták le. Ez évente legalább 205 ezer fenyó' szálfát, 40 ezer három öles deszkát igényelt.

4 A vasútépítés mellett az egyik legtöbbet hangoztatott érv az volt, hogy a sószállítás megváltoztatásával lehetne a máramarosi erdó'ket a kipusztulástól megmenteni. A hatalmas sókincs ellenére Magyarországon a só aránytalanul drága volt. „A kősónak Máramar osbani termelési ára alig tesz ki mázsánként 34—35 krajcárt, míg Erdélyországban 37, Gácsországban 51, s Bukivinában 68 krajcárra megy, és mégis, midőn Gácsország 6 frt 62 krajcárért, Bukovina 5 frt 48 krajcárért kapja mázsáját a sónak, akkor a Magyarországbani sóárak a különböző vidékeken 7 frt 48 krctól... 9 frt 76 krajcárig terjednek." A lakosság pedig szegény ahhoz, hogy ebből az alapvetően fontos élelmicikkből a szükséges mennyiséget megvásárolhassa.

5 1 Szöllösi Balázs: Ismét Máramaros. Pesti Napló, 1855. évi 45. sz. 1. p. 2 Várady Gábor: Valami a sóról... A Hon, 1864. évi 128. sz. 2. p. 3 Hunfalvy János: A magyar birodalom természeti viszonyainak leíiása. 3. köt. Emich, Pest, 1865. 118. p. 4 Várady Gábor: Valami a sóról... A Hon, 1864. évi 128. sz. 3. p. 5Uo. 223