A Közlekedési Múzeum Évkönyve 7. 1983-1984 (1985)
II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 89 - Tisza István: Rohonyi Lajos kutatásai a MÁV Szegedi Igazgatóság történetéhez 181
Az ACSEV Magyarországon maradt vonalait azonban a szegedi üv. csak ideiglenesen, rövid ideig, 1922. december 31-ig kezelte, mert azt ezután kezelésre a GYSEV vette át. A vonalhálózat szempontjából területileg az 1912. évben volt a legnagyobb az üv. amikor is vonalainak hossza 2056,511 km volt. Újból alaposan megváltozott a vonalhálózat a második világháború alatt, amikor a visszacsatolt bácskai és a Kötegyán—Őssipuszta-i vonalrész került a szegedi üv. vezetése alá. A második világháború után az igazgatóság vonalhálózatának kialakítása az 1950. évben történt meg, amikor a szegedi igazgatóság területén 1467,150 km rendes nyomtávolságú és 357,906 km keskeny nyomtávolságú, összesen 1825,056 km hosszú közforgalmú vasúthálózat volt. Ekkor került újból vissza kezelése alá az elsó' fővonala: a Kunszentmiklós—Tass—Kelebia fó'vonal. A szegedi üv. vonalhosszának alakulása: 1888. V. 1 1027,000 km 1888/9. Hiv. Lap. 1892. V. 1 1090,000 km 1892/20. Hiv. Lap. 1895. XI. 1 1976,140 km 1895/56. Hiv. Lap. 1898. XI. 18 2067,633 km 1898/13. Hiv. Lap. 1899. VII. 17 2171,278 km 1899/34. Hiv. Lap. 1901. V. 25 2515,515 km 1901/28. Hiv. Lap. 1906 3100,127 km 1906/18. Hiv. Lap. 1911. IX. 1 1703,095 km 1911/39. Hiv. Lap. 1912. VIII. 1 2056,511 km 1912/32. Hiv. Lap. 1913. VIII. 1 1225,686 km 1913/35. Hiv. Lap. 1914. VIII. 1 1171,900 km 1914/34. Hiv. Lap. 1920. III. 30 1253,373 km 1920/20. Hiv. Lap. 1924 1055,268 km 1924/17. Hiv. Lap. 1930 1038,814 km 1930/36. Hiv. Lap. 1933. II. 1 1075,659 km 1932/52. Hiv. Lap. 1939. VII. 1 1072,292 km 1939/27. Hiv. Lap. 1941. 1. 1 1220,537 km 1940/52. Hiv. Lap. 1942 1478,000 km 1942/1. Hiv. Lap 1944. III. 1 1503,105 km 1944/10. Hiv. Lap. 1945 1386,533 km 1945/6. Hiv. Lap. 1950 1825,056 km 1950/33. Hiv. Lap. 1968. V. 1 1790,992 kmi2 Az első szegedi üv. osztályai és vezetőik az alábbiak voltak: I. oszt. Általános (jogi) oszt., vezető: Wachtel Károly felügy. II. oszt. Pályafenntartási oszt., vezető: Görgey László felügy. III. oszt. Forgalmi és kereskedelmi oszt., vezető: Enyedi Károly felügy. IV. oszt. Vontatási oszt., vezető: Polgár Péter főmérnök V. oszt. Számoszt., vezető: Phozer Lipót felügy. Enyedi Károly az igazgatóhelyettesi feladatokat is ellátta. 12 KM archívuma. Témagyűjtemény, Rohonyi Lajos hagyaték. A Szegedi üv. vonalhosszának alakulásai. Kéziratos jegyzet. 204
