A Közlekedési Múzeum Évkönyve 7. 1983-1984 (1985)

Veress István: A Közlekedési Múzeum 1983–1984. évi munkája 5

lamint vasúti kocsit állítottunk ki vasúti üzemekben, pályaudvarokon (pl. Bp. Keleti pu., MÁV Északi Járműjavító Üzem, Mátészalka MÁV Üzemfőnökség területén). Egy 19. sz. végi vasúti személykocsiban vasúttörténeti kiállítást is rendeztünk Mátészalkán (10. és 11. ábra). A kiállított vasúti járműveket ünnepélyes keretek között adtuk át a MÁV szocialista brigádoknak gondozásra, megőrzésre. A MÁV-val együttműködve egyes védetté nyilványított (normál és keskeny nyomtávolságú) gőzmozdonyt felújítva átengedtünk idegenforgalmi célra, az ún. „nosztalgia vonatok" közlekedtetésére. A vasúti történeti emlékek feltárására, megőrzésére, egyesek üzemeltetésére a MÁV Vezérigazgatóság a Múzeummal együttműködve 1984-ben tanácsadó „Nosztalgia Bizottság"-ot szervezett, amely alakulása óta kiemelkedően, eredményesen segíti a Múzeum gyűjtő munkáját. Vasúti gyűjteményünk a Kandó Kálmán által a Valtellina vasút számára tervezett villamos mozdony M 1:45 léptékű modelljével (12. ábra) is gazdagodott. Városi közlekedési gyűjteményünkben (gyarapodás 5%) jelentősebb új tárgyak: IKARUSZ 556 típ. autóbusz; villamos meghajtómotor és kontroller; metró motorkocsi forgóvázának M 1:10 léptékű modellje; villamoskocsi alkatrészek; alsóvezetékes áramvezető síndarabok. A Budapesti Közlekedési Vállalattal és a vidéki városok közlekedési vállalataival — új együttműködési kapcsolatok keretében — folyamatosan végezzük a területü11. ábra. A mátészalkai személykocsiban berendezett kiállítás részlete 15