A Közlekedési Múzeum Évkönyve 7. 1983-1984 (1985)

Veress István: A Közlekedési Múzeum 1983–1984. évi munkája 5

Folyamatosan erősödtek együttműködési kapcsolataink a szocialista országok közlekedési és technikai múzeumaival. Az elmúlt két évben négy kiállításcsere történt a moszkvai, a drezdai és a bukaresti társmúzeumokkal, emellett összesen 60 kutató és szakember cseréjét bonyolítottuk le, devizamentes együttműködési szerződéseink alapján. 1983-ban ötéves együttműködési keretszerzó'dést kötöttünk a bukaresti Prof. Leonida Technikai Múzeummal, és kiállításcserében is megállapodtunk. A külföldi kiállítások fogadása alkalmából, meghívott szakemberek bevonásával szakmai előadásokat szerveztünk. Európai és hazai kutatókkal sikeres tudományos napokat rendeztünk 1984 májusában „Európai víziutunk a Duna" témában. Budapesten ülésezett — vendégünkként — 1984 áprilisban az IATM (Közlekedési Múzeumok Nemzetközi Szervezete) vezetősége; résztvevői elismeréssel nyilatkoztak a magyar muzeológiáról és Múzeumunk tevékenységéről, fejlődéséről. Az IATM vezetőségével első alkalommal fogadtuk Múzeumunkban több neves európai múzeum vezetőjét, akikkel a korábbi szívélyes kapcsolat tovább erősödött. Részt vettünk 1984 júniusában az ICOM-IATM londoni konferenciáján és közgyűlésén, ahol 3 évre az IATM vezetőségi tagjává választották Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébetet, a Múzeum tudományos osztályvezetőjét, akit a vezetőségbe már korábban kooptáltak. Nemzetközi kapcsolataink alapján bővült a tudományos dokumentációcsere, hazai közművelődési munkánkhoz folyamatosan kapunk támogatást a külképviselőktől filmvetítésekhez, előadásokhoz. Sikeresek azok a hétvégi előadásaink, amelyeken a külképviseletektől kapott filmeket is vetítjük az illető ország népeinek életéről és közlekedéséről (Szovjetunió, USA, Japán, Koreai Népi Demokratikus Köztársaság, Mongólia, Finnország stb.). A nevezetesebb közlekedés történeti évfordulók, kiállítások alkalmából cél-dokumentációkat adtunk ki, a közlekedési vállalatokkal együttműködve. 1984 decemberében a Közlekedési Minisztérium anyagi támogatásával kiadtuk a „Nagyvasúti vontatójármüvek Magyarországon" c. mozdonyalbumot, amelyben napjainkig közöltük a vasútaink hálózatán üzemelt és üzemelő gőz-, Diesel- és villamos járművek képeit, főbb műszaki és történeti adataikkal, idegen nyelvű összefoglalókkal. E kötetnek — a jelentős hazai és külföldi érdeklődés miatt — idegen nyelvű kiadását is tervezzük. Kutatóink a két év alatt 119 tudományos és ismeretterjesztő munkát adtak közre önálló kiadványként, továbbá szaklapokban és egyéb sajtóorgánumokban. Közművelési munkánk fejlesztése érdekében 1984-ben Múzeumunk központi épületében video-technikai berendezéseket szereltünk be. A Közlekedési Filmstúdióval és a Magyar Televízióval együttműködve megkezdtük a közlekedési és technikai tárgyú videofilmek számbavételét, újak gyártását; 1985-től rendszeres video-programok meghirdetését tervezzük. Sikeres együttműködésünk az oktatási intézményekkel és a technika- és a közlekedéstörténet oktatásával kapcsolatos feladatainkban. A Magyar Televízió és más szakfilmstúdiók részére folyamatosan segítséget adtunk közlekedési és műszaki filmek készítéséhez, a sajtónak — rádiónak riportok összeállításához. Aktívan résztvettünk az országos társadalmi szervek és vállalatok keretében működő történeti, műszaki emlékvédelmi bizottságok, modellező körök és klubok munkájában, de a megnövekedett érdeklődést és igényeket anyagi kereteink miatt (dokumentációk, modellekhez szerkezeti rajzfüzetek stb.) csak mérsékelten tudtuk kielégíteni. A helytörténeti vállalati kiállításokat archív fotók átadásával és egyes modelljeink, tárgyaink kölcsönadásával segítettük. Egyes külföldi kirendeltségeink, kulturális intézményeink (Moszkva, Párizs, Berlin) kérésére közreműködtünk magyar kuturális kiállításokhoz közlekedéstörténeti dokumentációk, fotók átadásával. 10