A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Dr. Medveczki Ágnes: A Budai Közúti Vaspálya Társaság 313

költségeinek fedezésére szolgál, hanem a személyzet díjazására is kiterjed a kór állapot tartama alatt", továbbá a kérdéses időpontban a betegalap tőkéje csak néhány forint. A BKVT betegpénztára a vállalat fennállása alatt végig működött.

34 A budai lóvasút alkalmazottai egyenruhát illetőleg munkaruhát is kaptak. Ezeket, többek között, Győrfy István férfiszabótól, valamint a Deutsch és fia cégtől szerezték be. A lóvasúti kocsis téli egyenruhája sötétszürke posztóból készült felöltőből (amely három zsinórkapoccsal záródott), szürke, fekete zsinóros posztónadrágból, szürke kabátkából, egy pár magyar csizmából és fekete bárányprémes bőrsapkából állt. A kocsisok és a pályaőrök szűrt is kaptak. A kocsivezetők egyenruhája kék színű volt, zubbony, nadrág, köpeny és sapka tartozott hozzá, a zubbonyon a társaság jelvénye; az egyenruhát kiegészítő „conduktori" bőrtáskán a kocsivezető száma volt látható. Az egyenruha tartozéka volt még a jeladó síp is.

35 Az igazgatóság megkívánta, hogy az alkalmazottak a szolgálatban tiszta és rendes külsővel jelenjenek meg. A vezénylő igazgató 1870. áprilisában kelt utasítása értelmében... „a szolgálat érdeke valamint saját tekintélyük megóvása követeli, hogy külsejükre nagyobb gondot fordítsanak mind eddigelé. Ronda, összeszakított ruha, nyíratlan és rendezetlen haj és szakáll nem fog tovább tűretni. Az inspectió-iroda számára a szükséges kefék megszerzendők, minden kocsivezetőnek meghagyandó, hogy megérkezésekor legelső teendője ruháit leporolni és lekefélni." A közönséggel való udvarias magatartás érdekében az igazgató ugyanebben az utasításban, emlékeztetve az üzletszabály ilyen értelmű rendelkezésére, ismételten felhívta a kocsivezetők figyelmét arra, hogy „... még azon esetben is, ha az utas a kocsivezető irányában illedelemtelenül bánik, annak még akkor sincs joga, azt hasonlóképpen viszonozni...". A kocsivezetők modora ellen beérkezett panaszlevelekben az utasok például azt is kifogásolták, hogy a kocsivezető pipával a szájában kérte a viteldíjat. A kocsivezetőknek nemcsak az utasokkal, hanem a kocsisokkal is „... minden durvaság elkerülése végett szelíd és illedelmes módon" kellett bánni. A kocsisokkal főleg azért támadtak viták, mert azok nem voltak hajlandók engedelmeskedni a konduktorok utasításainak, amelyek a hajtás sebességére vonatkoztak. Különösen este hajtottak igen lassan, hogy már ne kerüljön rájuk több forduló, s ezáltal lehetetlenné tették a menetrend betartását. A vonalak megnyitását követő első években a kocsivezetők egy ún. ellenőri könyvecskébe jegyezték be a vonalat, az átvett és eladott jegyek sorszámát, a napi eseményeket. Ezt a rendszert 1873-ban ellenőrzési lapok bevezetésével váltották fel. Ezeken — az előbbieken kívül — fel kellett jegyezni az esetleges kocsikisiklásokat, valamint a kocsissal vagy utassal netán előfordult kellemetlenséget. A kocsivezetőknek egyébként a végállomásokon azonnal el kellett foglalni helyüket a kocsik mellett, mihelyt azok felszálláshoz beálltak az állomásra, s az utasoknak felvilágosítást „... s a felülésnél a nők, gyermekek, s más segélyre szorulóknak segédkezet" nyújtani. Mulasztás esetén első ízben 1,—, másodszorra 2,— frt büntetés fizetését, harmadszori ismétlődés esetén pedig elbocsátást helyeztek kilátásba.

36 34 Vö. Dr. Tatay Adolf társulati orvossal levelezések; irgalmas rendi kórház és gyógyszertár számlái, felvételi kérelmek gyógykezelésre; bérkifizetési utalványok betegnapokra. BFLT BKVT iratok XT. 1510/a, d sz. Ügy vezetőség és személyzet- és bérügy. A BKVT Pályafenntartási könyvének egyik bejegyzéséből kitűnik, hogy már ekkor is volt „táppénzcsalás" — egy kocsivezető betegnek jelentette magát, „azonban Óbudán lányokkal csavargott" — az illetőt elbocsátották. 35 L. Egyenruha megrendelések és számlák, leltár. Megszökött alkalmazottaknál lefoglalt egyenruha tartozékok felsorolása. BFLT BKVT iratok 1510/a, e sz. Ügy vezetőség és pénzügy. 36 Uo. Rendelet a kocsivezetők részére. 22 337