A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 653 - Resumo 735

konatajn pecojn de Muzeo el la trafikhistoria, muzeologa vidpunkto, tiajn pecojn kiuj ankoraŭ ne rolis en la antauaj jarlibroj. Karakteriza peco de la senmaŝinforta trafikil-kolekto de Muzeo estas la originala grundlaborista ĉareto kaj ĝia modelo kiu demonstras ankaŭ ties uzadon. (Kocziánné D-ro Erzsébet Szentpéteri). Pretiĝis je la festoj de la miljara ekzistado en 1896 ornamita hungara reĝa korta trajno, ties ornamtabuloj, kiuj havas grandan industriartan valoron, retroviĝis antaŭ nelonga tempo. (D-ro Istvánné Dienes). Gravaj helpdemonstriloj de la ŝipprojekciado kaj konstruado estas la duonŝipmodeloj, iliaj malnovaj pecoj estas hodiaŭ jam muzeaj objektoj (György Molnár). Valóra peco de la automobilkolekto estas unu ekzemplero de la trafikilo Magotax-tipa, kiu servis por taksio kaj ĝi estas fabrikita en Hungara Ĝenerala Maŝinfabriko (M ÁG) en 1928—1929 (Sándor Bálint). Fabriko de Manfred Weiss en Csepel fabrikis de 1935 la Turán-tipan biciklon kun helpmotoro, hodiaŭ ĝi estas muzea objekto (Sándor Bálint). La arkivo de Muzeo gardas riĉan manskribaĵ-kolekton. Unu el tiu estas la studo pri la situacio de la arbar-fervojoj, post la dua mondmilito (D-ro János Kovács). El inter la grandaj kreintoj de la hungara trafikafero, tiu ĉi jarlibro prezentas la bibliografion de la fakliteratura aganto de profesoro d-ro Boldizsár Vásárhelyi (István Tisza). El inter la apartaj kolektoj de la Muzeo nun estas trovebla en tiu ĉi volumo la katalogo de la reglament-kolekto de la úrba trafiko (István Tisza). Fine la jarlibro prezentas ankaŭ la bibliografion de la aperintaj skribaĵoj en 1981—1982 fare de la kunlaborantoj de Trafika Muzeo (János Steer). La jarlibron redaktis profesoro d-ro Béla Czére, doktoro de la trafiksciencoj, la pensiigita ĉefdirektoro de la Muzeo. 737 47