A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)
III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 653 - Félhajómodellek és áramlási hajómodellek (Molnár György) 673
galom zömét e modellhez hlZtóZtókb^L^TT^ V °'?' amd >' en a fora fedélközi, kivándorló utasok férS?l,? y - í e ' A tIpus érd <*essége, hogy kitani. Ezzel könnyebb vÓT vbSrt h& mUnkáVal * ruraktá "* betett alanyek szerint szabályozhatták blztos "™>. ™ utasok és áru arányát az igéA magyar folyamhajózás sarkalatos kérdés volt a v™i . z, kerekes gőzhajó. Az 1-50 léptékű avari fáSXi íi- " F< "f te *< W vontató ban 2756 szám alatt szerepel a LK ^Zl a Múzeum 1935-ös tárgymutatójázőhöz hasonló félmodeu7 0 5£8££,muttfe a^ 8 ""í •****• Az élőnek testét (J. áira) Az 1935-ös tfr^lT,-- • S „Danubius" csavargőzöséMindkét modell Sj£d£M^S TSalS 189W ? n ^ repedezett, összeszáradt, így a üontos ™ww íaanyaguk ma mar erősen A belvízi hajókról IS S^ a li^u e V már nem lehet me g álla Pítani róluk, különösen a n£ g <^ThílofSen 6 ^^"£& EK 2?? «?*» nawak, aránytalanok vagy éppen giccsesek de ÍK • modellek gyakran sok helyes részletet örökítettek EJ^SE* A A l t0 íJ~ ta P asz talataik alapján gók elhelyezése és aSda tekinted£££ ? AT^ Zések ' kö ***, lobojelentőségű forrás lehet amSv RÍÍJK^ X ? m ° ddl a fén y ké Pekkel vetekedő meg, mi n g t a mfiJ^jX^ST^^ «** ^^ ÖrÖkítÍ -S«£23raSTA ™-fS —\ kerekes » 1 :i0 ° lé phajógyár, egy nagyobb, 600 LE-s ftb 441k^iT* S*** ™ Újpesti Nicholson A sorozat többi tagjai a Tátra" Mátrl" V'v^° ^° Zat egyik egeként, jök az 1940-es évek% «k^ "** ^ * h *" :>.-•# MHHR 5. Om. A MFTR „Danubius" csavargőzös 1:50 léptékű félmodellje, 1896 * *6m. A MFTR „Kékes" vontató kerekes gőzhajó 1:100 léptékű félmodellje 43* 675
