A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)
I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 39 - Winkler László: A légiközlekedési gyűjtemény 75 éve 41
a gyűjteményfejlesztés jelentős eredményeként láthatók mai kiállításunkban (8—10 ábra.) l A felszabadulás utáni idők eredeti repülőgép gyűjtésénél is sikerült azt az elvet megvalósítani, hogy az egyetemes repülés és a hazai repülőgépkonstrukciók gépei sorában a fejlődésre legjellemzőbb egységek kerüljenek a gyűjteménybe. A felszabadulás utáni közforgalmi repülés első típusaiból a szovjet Polikarpov Po—2 iskola es kis utasrepülőgép, valamint a Li—2 kétmotoros, fémhéj szerkezetű 21 uleses egykori MASZOVLET utasrepülőgép típus példányait sikerült begyűjteni A Po—2 típus, mint kétszárnyú, teljesen faépítésű ősszerkezet, könnyű szállító- és éjszakai harcigépként nagy számban szerepelt még a második világháborúban is Ezekből az 1927-es tervezésű gépekből alakították ki a MASZOVLET első — három uleses — kis utas- és csomagszállító repülőgépeit 1946-ban. A Múzeum szűkös kiállítási lehetőségei miatt az eredeti Po—2 gép helyett ma egy színvonalas 1:10 léptékű modellt szerepeltetünk állandó kiállításunkban, míg az eredeti gépek raktárban várjak a kiállítást (11. ábra). A Li—2 típusú kétmotoros repülőgép az 1935-ben Amerikában kifejlesztett — új korszakot nyitó — repülőgéptípus szovjet változata. Az eredeti Douglas D C—3 típus az első korszerű utasrepülőgép volt a világon, sima felületű dúralumínium héjszerkezettel, bevonható futóművel és a Kármán Tódor közreműködésével kifejlesztett aerodinamikai formákkal. Ez a gépünk ma a MÉM Repülőszolgálatnak a Farkashegy-Kutvolgyben létesített repülő skanzenjében tárol, a tervezett repülőmúzeum megnyitásáig (12. ábra), míg Múzeumunkban az egyik gép műszerfala eredetiben és egy, a működést imitáló 1:20 léptékű makett látható. Az elmúlt évtized munkája eredményezte, hogy a gyűjteménybe került — az 1930-as evek repülőgépgyártásának emlékeként — Rubik Ernő „Vöcsök" együléses iskolafásS'énítetíeí IÍMQMK 14 " CS re P ül /^P ének u l: 10 léptékű modellje, melyet Minár Gyula irányításával építettek, aki 1914-ben e géppel Postyénben a repülőversenyt is megnyerte 50
